第一架F.13早就對準了跑道並且引擎早就在呼呼著預熱了，他根本不擔心浪費燃油什麼的，這個型號的飛機哪怕是滿載也足夠飛到900公里之外，而目標地點不過是距離420公里的巴達維亞郊區而已。

早在幾年前，烏德特這個王牌飛行員是蠻看不上澳大利亞特別是西澳這塊“荒蕪之地”的，沒別的，就因為澳大利亞當時可以說是什麼都沒有，除了地方大點夠他飛個夠外，他確實看不出有什麼別的優勢能吸引他留在澳洲發展。

當時德國是被英法嚴密監視的戰敗國，同樣的，烏德特作為德國的空戰明星自然倍受英法更多的關懷，況且德國不被允許存在空軍，烏德特自然不能繼續留在祖國發展。

美國航空協會適時地丟擲了橄欖支邀請烏德特前往美國參加各種飛行比賽，烏德特可就同意了，不過在一次比賽過後，他收到了福克斯的邀請，邀請他前往澳洲參加飛行特技競賽。

他當時不太願意去，因為他問過很多和他一起比賽的對手和朋友，都是說澳洲之前並無相關飛行比賽的舉辦經驗，如果你覺得沒意思大可以不去的，相反美國不停地舉辦新的比賽，孰輕孰重自然一目瞭然。

福克斯還算瞭解這個自盡在***德國覆滅之前的空戰明星，他許諾了高薪高福利，並再次極力邀請烏德特光臨西澳，並表示他在美國能獲得的在西澳同樣能夠得到。

烏德特當時半信半疑，在收到福克斯託人給他正式的必要檔案和初始薪金以及來回路費後，烏德特踏上了前往帕斯的郵輪。

在上岸後，他驚奇地發現福克斯本人親自在弗裡曼特爾的郵輪碼頭上迎接自己，不免有些期待起來，事實也無愧於他的期待，福克斯早就準備好了熱騰騰的紅茶和黑森林蛋糕和烏德特徹夜長談。

烏德特在日本戰敗，世界恢復秩序之後在回憶錄中寫道：從我剛踏上澳洲土地的那天，就在那個晚上過後，我就覺得澳洲就是我後半生所為之努力奮鬥的地方，因為福克斯先生讓我看到了遠處那逐漸清晰的都市天際線，那個時候，一架飛艇在飄蕩在城市上空，雖然那架飛艇側面噴塗著那麼大一幅的商業廣告，能讓早起上班的人們為之側目……

兩名地勤人員各自快速搬開放在飛機輪子下方阻擋著的三角木塊，快速往兩邊跑去，隨著數米外另一名地勤手中的旗子一揚，飛行員馬上推盡油門，作為首機自然得百裡挑一，不然技術最好的都飛不起來，後面的人說什麼也會受到影響。

在此之前他就對著對方比了個大拇指，示意自己ok，可以讓底下的地勤拿開阻攔自己飛機輪子的木塊了，在稍等片刻看到對方的令旗一揮，自己馬上推盡了油門。

透過這段時間的訓練，不說能把F.13弄得如臂指使吧，但也算什麼頗有心得，他知道如今滿載的F.13需要近70節左右的速度才能起飛，在逆風足夠的情況下，或許而就憑F.13在100米左右的逆風跑道上的加速表現，仍然帶著點不確定性。

“eonbaby！”飛行員大聲地喊叫著手中緊緊地握住操縱桿感受著越來越快的速度帶給他的推背感，心裡不禁還是有點緊張，畢竟自己是第一個起飛的。

他有些緊張的盯著自己的移速表，30節，40節，在接近50節的時候，他突然感到自己腳下飄起來了一下，他的興奮瞬間浮現在臉上，風，真的足夠大！在50節左右的時候已經可以升空了！

他輕輕地拉起了方向杆，機頭開始上揚，在離甲板盡頭還有數米就到之時，這架F.13已經騰空而起，往前徐徐飛去，不過他沒有急著加大油門往目標地點飛去，而是開始在這支艦隊上空盤旋開始等候他的航空隊隊其他隊友的飛機升空進行編隊，防止走散或者個人偏離目標地點。

“漂亮！”烏德特不禁用力地拍了一下他旁邊的氣象觀測員，“你可是大功臣啊，怎麼樣，和我去食堂喝一杯吧？”

正常來講，作為準軍事用的艦船，是不能夠喝酒的，可他們一個是摩羯宮號的航空總監，負責指揮航母的所有航空指揮，一個是觀測氣象情況的觀測員，他們的確可以跳開這個限制。

航空總監作為除了艦長之外誰也叫不動的獨立指揮員，他可以擁有和艦長差不多的權力，喝一杯啤酒顯然不是艦長也做不到的事情，更何況現在並非什麼戰爭狀況，要知道，這三艘船誰都沒有拉響戰鬥警報的，他們都是當作普通的例行任務，只是難度稍微高一些而已。

烏德特招呼著觀測員往食堂的方向走去，一邊給自己的部下吩咐讓他繼續指揮剩餘的飛機起飛，在他看來，自己的部下應該多少有一些臨場指揮經驗，而且現在第一架飛機已經放出，後面起飛的也會越來越容易。

摩羯宮號放飛飛機順序是從甲板繫留的飛機開始起飛的，就是說，要等到甲板繫留的那幾架飛機差不多起飛完畢後，機庫內部的飛機才會從升降機上升到甲板準備起飛。

摩羯宮號的主機還算給力，26節的急速帶來的黑色濃煙飛快飄散在印度洋的上空，顯然，印度洋上的風力絲毫沒有減弱。

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一架又一架的F.13不斷地從甲板上起飛，很快升降機也開始工作起來，不停地上上下下把機庫內已經裝載貨物完成的F.13運輸機運上甲板。

地勤們是整支艦隊內最辛苦的一群人，他們要不停地照顧著每一架飛機的情況，一絲一毫都沒有停下手上的活計，像一群勤奮的工蟻。

旁邊在機槍位高射炮炮位待命的其餘人員都很想過去幫他們一下，但無一例外都被各個長官呵斥回來，雖然長官們也知道這其實就是一場演習似的任務，根本不會有所謂的“敵人”來進攻他們，他們炮位機槍位上的人就是些打醬油的角色罷了。但是規矩就是規矩，各司其職，不到萬不得已是絕對不可以串崗的。

由於沒有機種問題，機庫內部也提前兩小時開始準備工作，甲板繫留的8架飛機和提前升上去的8架飛機組成第一波次在15分鐘內全部升空先行一步外，機庫內部剩餘的20架F.13花了差不多30分鐘才全部升空，總共用時近45分鐘，這才是放飛36架單一種飛機的速度，烏德特暗自搖了搖頭，和氣象觀測員碰了下杯子，低頭喝了扣故鄉的啤酒。

感受著故鄉的味道，烏德特看著最20架飛機遠去的身影，不禁感嘆世界從未如美麗，似乎已經算是邁出當年福克斯給自己畫的餅的第一步了，福克斯當年的那句話，他可是記得很清楚：“想要接觸一下航空母艦的飛行模式嗎？”