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鑑於徐煒幾乎完美的降落表現，雖然徐煒自己感覺主要還是教官的功勞，在起飛之後教官又給徐煒欣賞了幾幅**照片，駕駛艙裡充斥著淫蕩猥瑣的笑聲，慢慢的，徐煒也覺得棕色皮膚也沒有那麼不能接受嘛。

餘下的時候不多了，教官放棄了在航路過程中再做飛行動作的打算，直飛athens。

一路上比較閒逸，教官心情不錯，結果飛機控制，加油門開始爬升。徐煒一開始不知道教官要幹嘛，原本飛行的4000英尺作為巡航高空應該是合適的，如果在往上爬升就需要爬到6000英尺才行，但是這似乎沒有意義啊，4000英尺這個高度又沒有雲層需要規避。

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再次說明，faa的規定中，目視巡航高度取決於航向。航向在1—179度，高度必須是奇數千英尺，比如3000，5000，7000英尺，飛機只允許在這些高度飛行，否則會有碰撞危險，航向在180—359度，選擇偶數千英尺，像4000，6000。徐煒他們的航向是273，所以4000英尺的巡航高度是沒有問題的，又不是為了避雲，atc也沒有指令，教官是想幹嘛？

今天的密度高度很低，飛行效能極高，飛機爬升地很快，5000英尺轉眼即到，6000英尺應該也會在一分鐘之內達到。

接近6000英尺的高空，從通氣孔中吹出的空氣已經比較涼爽了，徐煒還是第一次呼吸到高空的空氣，涼涼的，清清爽爽的，有點像寒冬雪後的空氣。

飛機很快升到6000英尺，徐煒以為教官要改平，哪知道他根本沒有這個意思，沒有減油門，也沒有壓機頭，而是直接越過6000英尺的高度，繼續爬升。

徐煒一怔，這下真是糊塗了，難道他還要往上爬？

“whyyoukeegsir?”徐煒終於問道。

“nothingjusttoohotevel.”教官笑道，“takemoreclothesnexttime.”

徐煒額頭暴起幾根黑線，他穿的是短袖的制服，在5000多英尺已經感覺涼意了，在往上肯定更冷。

這時，教官突然來了一句：“hugowhatisaltitudelimitforc152?”

徐煒回憶一下，脫口而出：“dbe12000ft.”一說完，徐煒嘴角抽動了幾下，他不會是想爬到升限高吧，那裡可是會很冷的，那裡會缺氧的，混蛋！徐煒在心裡不停抱怨，臉上還是擺出一副驚喜的表情，好像真的對12000英尺的高度很有興趣。

見到徐煒興致十足的模樣，教官精神大振，興奮道：“youcanbreathfreshairthere，awsome！”說著，緊緊了身上的外套，徐煒注意到了這個細節，整個人都覺得不好了，他有種感覺，教官早有預謀，一開始他還奇怪為什麼天不算冷，教官還要穿外套，現在他知道了，陰險的資本主義啊！

一如徐煒所猜測的那樣，飛機直接越過8000英尺，向著10000英尺進軍。過8000英尺時，徐煒不得不透過手臂取暖，教官嘿嘿一笑，不過還是很好心的關閉了通氣孔，這樣就沒有冷空氣進來了，會暖和一點。

在飛機到達10000英尺的時候，教官轉頭說道：“weare20milestoathensbut10000fthigeneeddescendveryveryfast.”說完，直接油門收到底，40度坡度轉彎下降，緊急下降！

高度表急速下降，速度卻沒有增加，這正是緊急下降的精髓所在，但是很快徐煒發現一個很大的問題：他的耳膜開始疼痛起來。快速下降導致耳內外氣壓不一致，從而發生耳膜刺痛的情況。

“**！”徐煒實在忍受不了耳朵像剛洗完澡，進水了一般，聲音聽得極不真切，而且刺痛感越發明顯，他不停地吞嚥口水，理論課上說這能緩解症狀，可是徐煒口水都快吃幹了，疼痛感沒有絲毫減弱。

“航空醫學都是學到狗身上了。”徐煒暗罵道。