80年代，首都機場1號航站樓啟用。此前，全國的機場還沒有使用登機橋或廊橋的。大一點的機場一般用擺渡車將旅客送到航班的舷梯前，小機場就得自己走。遇到寒暑雨雪或異常天氣，這段不長的路也會有不小的麻煩。有的機場風特別大，有的旅客帽子被吹跑，有的旅客拿在手裡的登機牌被吹飛，差一點登不了機。

有的旅客帶的東西實在多，為了登機後能有地方放，大家爭先恐後，往往在舷梯上擠成一團。

當時乘飛機幾乎沒有安檢的概念，辦登機手續的櫃檯旁會有一張告示說明哪些東西不能帶，寄行李時工作人員會問一下是什麼東西，但沒有檢查，更沒有安檢儀器或裝置。此外，當時對帶茶水登機沒有限制，有的乘客拿著一個裝滿茶水的大玻璃瓶就上了飛機。

飛機上有免費的綠茶，咖啡和糖果。有的糖果放在一個推車拖盤上，多少由己，自持身份的一般用手指撮３-５粒，有些人就抓一大把，空姐也只是笑笑。如果是頭等艙，據說每次還會發香菸和酒，有的是十支裝的＂白毛女＂雪茄煙——那時候飛機上是可以吸菸的，所以別說火柴和打火機，甚至油瓶都可以帶上飛機。

雖然吃得很好，但那時的飛機起飛前不開空調，夏天進入機艙就像一個大蒸籠，就算是春秋天，在陽光強烈時機艙內也會熱不可耐。機上的小禮品往往就是一把小紙摺扇，上面印著“中國民航”和“CAAC”的標誌。旅客坐定，艙內一片搖扇聲。待飛機升空，冷空氣由座位上方行李箱旁噴出，形成一片白霧，艙內溫度隨之逐漸下降，卻引起初次乘機的人的緊張，以為飛機漏氣或出了什麼問題。

在安全帶的問題上，當時很多乘客不以為然，空乘也不嚴格檢查。而且當時的乘客很多是領導，空乘常用“首長”相稱，也不敢檢查。

也是因為空乘管理不規範，從而引發了許多問題，所以這次在搭乘飛機的時候，楊宇嚴格要求集團的骨幹成員們，任何在1世紀算做是違禁物品的東西，比如打火機、茶水之類的物件，堅決不準帶。

幾分鐘之後，到達登機時間，帶著骨幹搭乘擺渡車繞到飛機旁邊，和其他乘客一起有序地登上舷梯。

伴隨著巨大的轟鳴聲，飛機在劇烈的抖動中深空，這一班飛機是從雙流飛往石家莊機場的直飛航線，三個小時之後安全抵達石家莊機場，一股寒氣撲面而來。

在北方，似乎沒有雪就不是冬天，放眼望去，一片白芒，銀裝素裹，美不勝收，這些從沒見過雪的南方人彷彿身處夢幻世界一般，不由讚歎。

80年代的社會交通欠發達，所以很有距離感，三個小時能夠跨越大半個祖國，早上在蓉城吃早餐，中午卻在石家莊吃午餐，這種感覺像是跨越時空一樣，是許多人都無法想象的。

帶著一眾骨幹走出石家莊機場，走出機場，和駐紮在冀省的宣傳部職工碰頭。

“這邊的情況怎麼樣了？”

坐上早已備好的大巴車，楊宇稍微暖和了一下身子，就開始詢問這裡的情況。

“這邊有家國營甜菜廠倒閉了，廠子很寬廠，得有二百畝地，能裝下四五千人。”

“地價怎麼樣？”

“要比咱們蓉城貴一點，大概五十萬左右。”

兩百畝地，五十萬，在這年頭還算合理。

“縫紉機製造廠我也聯絡好了，一百七十元一臺，咱們直接採購了兩千臺。”

楊宇粗略一算，光是縫紉機和場地費用加起來就得近九十萬，還有前期的布料採購，加起來得要一百二十來萬，在楊宇的承受範圍之內。

半個小時後，再宣傳部職員的帶領下，楊宇一行人到達，目的地。

因為場地還沒有落實，所以楊宇他們這幾天就只能住在旅館，好在這邊的同志早就訂好了飯菜。

不得不說，北方人的確是要豪放一點，肉一定是大塊的，雖然比不上南方菜品的細緻，但卻也有著獨特的豪放特色。

吃完飯，所有人回到旅館，楊宇在房間裡召開了一個短會，確定了明天的議程之後，就讓大家自信休息，畢竟初到北方，無論是氣候，還是生活環境，都得要個時間來適應，加之又舟車勞頓，所以儘管在忙，也得要有充足的時間休息。

第二天一大早，楊宇吃完早餐，在宣傳部職員的帶領下，找到了這家甜菜廠。

這家廠子名叫四季甜菜廠，位置在距離冀城市區不遠的郊區，外面被一圈紅磚做成的簡易圍牆圍住。

楊宇哪怕站在廠子外邊，也能感受到這個廠子的凋零，已經掉色的金字招牌搖搖欲墜，發白的紅色橫幅在寒風中飄零，大鐵門緊鎖，旁邊門衛室裡只有一個年近花甲的老人坐在炕上打盹，對於楊宇他們的到來，也只是張開一隻眼皮瞟了一眼，然後繼續打盹，漠不關心。

“大爺，我們是來看廠子的，麻煩您給開下門，這是咱們政府給開的證明。”

輕輕敲了敲玻璃窗，宣傳部的小李從包裡取出一張當地政府開的證明，扒拉在窗前。

無奈的睜開眼，看門老頭沒有細看證明，起身走出門衛室，開啟大門旁邊的一道小門，楊宇兩人在走進去的時候，聽到了老頭的小聲嘀咕：“真不知道有啥好看的？”

這四季甜菜廠因為經營不善，加之私營經濟的衝擊，最終還是倒閉了，而這塊地就一直這麼閒著，來看的人倒是不少，可一問價格都得五十萬起，紛紛望而卻步，也難怪看門老頭早已對來看場子的人見怪不怪。

走進廠子，就是一條筆直的大道把廠子均勻的分成兩半，這條大道得有六米寬，兩邊各自均勻的分佈著三個大棚廠房。

這種廠房是磚加鋼棚頂結構，每個長有近一百米，寬也得有十五六米，裡面的空間一氣呵成，估摸著一個廠房就能容納八九百接近一千人，而這種廠房這裡有六個，總的怕是能容下五六千人。（未完待續）