運氣好嗎？

這能夠算作運氣嗎？

這樣的運氣，柳蔓姿寧可不要。

想到自己那天對陳懷慶一幅瞧不上的模樣，柳蔓姿感覺尷尬地能夠摳出來三室一廳出來。

當時的自己，哪裡來的自信呢？

心裡面如何想不重要，面上不能夠有著任何的表露，柳蔓姿笑道：“我這算是什麼運氣好啊！”

梁童：“苟富貴，勿相忘！”

意外的相遇，讓柳蔓姿整個下午的時候，都顯得有些神思不屬。

陳懷慶卻是不知道有個小姑娘在瞎操心，此時他正坐在辦公室內，把墨塔控股的一眾人叫來，簡短的是開了小會。

陳懷慶一直都是覺得，在會議室裡面開會，顯得過於正式。

反而這種坐在辦公室裡面，大家一邊喝著茶，一邊開會，氛圍感更好，也是能夠真正的討論出問題來。

陳懷慶翹著腿，腿上放著今年上半年墨塔控股旗下企業的一個經營資料。

資料依舊的相當好！

墨塔汽車在今年上半年，汽車的產量達到了180萬輛！

在東南亞、南美、非洲等地，隨處可見墨塔汽車的身影。

實際上，不僅僅這些地區，在北美市場上面，也是逐漸能夠看到墨塔汽車身影。

之前的時候，陳懷慶給墨塔汽車的發展策略，是先拿下發展中國家市場。

墨塔汽車在生產成本上面來講，肯定是會比國外汽車廠商要更低。

這便宜，還是更多的便宜在人工這一塊。

墨塔汽車雖然在生產成本上面比之其他廠商更低，按理來講，如果打價格戰的話，將會更加的具有優勢。

但是陳懷慶很反感那種無下限的價格戰。

陳懷慶更加希望靠著技術來搶佔市場，可如果對手主動降價來打價格戰的話，那就沒有說的了，自然得要跟。

技術比你好，價格比你更低，那市場必然就是我的。

除非說直接玩懶，不讓我進某塊市場。

這種事情吧，也並不是說就沒有發生過。

陳懷慶：“汽車產能擴張，把速度先給降下來。”

要是繼續擴張產能，那麼年產能破400萬是沒有什麼問題。

這麼大的產能，國內自然是沒有辦法完全消化的，那麼就出口唄。

墨塔汽車在國際汽車賽事上面，也算逐漸站穩了腳跟。

品牌影響力進一步的提升。

海外汽車的銷量上面，自然也是逐步的提升當中。

當然，海外汽車銷量提升，不僅僅只是因為國際汽車賽事的緣故。

很多人根本就不看什麼汽車比賽的。

墨塔汽車最為重要的，還是口碑！

這麼多年時間裡面，從不間斷的在研發上面進行高投入，現在也終於享受到了技術紅利了。

就是技術紅利！

墨塔汽車委託墨塔工業生產的每一輛汽車，在質量上面，都還是很有保證的。

即使那種只賣幾萬塊錢的車，在質量上面也是絕對有保證的。

這種車的便宜，是因為材料，不是因為生產。

墨塔工業專注於生產製造，在對生產質量把控上面，絕對算得上民用商品領域最為強大的企業。

每年墨塔工業將大量的資金給用到提升製造工藝研究上面了。

別看簡簡單單的組裝！

不就是把配件都給安裝上，螺絲給擰緊。

實際上，不那麼簡單。

裡面也是有很多的道道。

組裝技術在很大程度上面來講，是決定了一輛汽車最終品質的呈現。

宋琦端起茶水喝了一口，她自然知道陳懷慶為何要如此的要求。

陳懷慶和她談過了。

東南亞那邊要爆發經濟危機了，而且大機率的，可能還是從暹羅最先爆發。

宋琦屬實被這個訊息有著些被驚到。

暹羅從1986年開始，經濟就保持著一個相當迅勐的發展，GDP增長都保持在兩位數。

十年時間連續兩位數的增長，這可相當難得。

但是，暹羅的問題也是相當的突出的，那就是暹羅的商業銀行過渡氾濫的信貸。

在暹羅，很多的企業都和王室有關，這一點就不說了。

除了王室直接有關的企業之外，還有一個團體，那就是保王派。

保王派是一個龐大的利益集團，控制著暹羅方方面面。

當然了，這個派別內部，自然也是有著鬥爭的。

保王派控制著暹羅很多的商業銀行，這些商業銀行自然就是對保王派的企業進行各種放貸。

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很多的企業，別看好像挺大的，可這種大，那就是用資金給吹起來的氣球，屬於一戳即破那種。

暹羅的經濟問題，現在已經屬於被不少人看到了，大家都在試探，以及是等待機會。

一旦機會合適，那麼就直接蜂擁而上。

暹羅出現問題，那麼整個東南亞都將會遭受到衝擊。

並且陳懷慶還說，這股危機還會蔓延。

像是南韓、霓虹都會受到影響。

實際上在此時，整個亞洲範圍，對於銀行的風險控制都並不是那麼的好。

“這幾年時間，全球經濟可謂高歌勐進。受益於此，我們的發展速度，也是相當的不錯。”

“我記得，在90年的時候，我們的汽車產能，才是30萬輛，而到了現在，全年產能已經快達到400萬輛了。我們一家的產能，比起很多的老牌工業國家的汽車產量都要高出很多了。”

四百萬輛的產量，可謂是嚇人了。

當然，這四百萬輛汽車包括卡車的一百萬。

此時國內物流行業的發展，還是處於一個比較初步的狀態。

整個運輸行業，在接下來十幾年時間裡面，日子都屬於相當好過的。

現在要一輛卡車來運貨，都叫老闆的，好吃好喝外加好煙都給供上。

整個九十年代，這貨車還是比較的少。

不像是以後，那貨車數量多得很，市場是講究一個供需關係的。

需求大，供應少，那誰有貨，誰就老大。

而大供應大於需求的時候，情況就發生了逆轉。

真的可謂三十年河東三十年河西。

除了卡車之外，就是乘用車。

乘用車裡面，又是以賣幾萬塊錢的車為主。

沒有辦法，國內市場上面，對這類車的需求特別的大。

現在的國內汽車市場，總體而言，還是一個解決有無的時期。

“我看了下上半年的銷售報告，庫存積壓的情況，有著些嚴重了。”

生產出來的產品賣不出去形成庫存積壓屬於挺正常的情況。

任何行業，都是有這種情況存在。

當然了，形成了庫存積壓，也是說明了一個問題，那就是當前市場的容量，差不多到頂了。