這一段新聞播出來之後，立馬就被許多人剪輯發到各個平臺上。

“牛逼，果然不出我所料，又再一次點名奧迪汽車了！”

“從奧迪汽車獲獎的那一刻，我就已經猜到了，又要誇他們了！”

“奧迪汽車牛逼，大夏國第一個豪華汽車品牌！”

“現在我的錢包都已經準備好了，就等著奧迪TT上市了！”

“沒錯，奧迪TT真他TM的帥啊，我就想問一下什麼時候上市！”

“同問！”

“同問+1”

相對於網友們的歡樂，大夏國有些車企的臉色就不是那麼開心了。

因為在那些車企看來，這哪是點名誇獎啊！這完全就是把奧迪汽車當成親兒子一樣對待，在變著法給奧迪汽車打廣告。

不管是什麼想要得到大眾消費者認可，那麼就需要投入數額巨大的廣告費來做宣傳。

而且這個宣傳的效果好不好，還完全還是一個未知數。

可是今天晚上的這個新聞的內容，這麼明顯就是給奧迪汽車打廣告，什麼民族車企的驕傲。

所以一汽裡面的有人看到之後酸溜溜的說道：“這太氣人了，不是說咱們一汽才是國家的親兒子嗎？”

“為什麼這麼多年也沒見給咱們打過一次廣告！”

本田分公司內，本田小犬看到新聞之後，差點把辦公室也砸了。

“哼！該死的魯海峰！”

“你害的我們本田最近損失摻重，這次你在沃德十佳上已經成為眾矢之的，這次我要狠狠的給你多吸引幾家仇人出來！”

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這段時間本田在A級車市場上和利吉汽車大戰，本田小犬為了搶奪銷量，將本田思域的價格一降再降，最後甚至達到了跟秦PRO同樣程度。

這樣一來，本田思域的銷量是上去了，可是卻損失了巨大的利潤。

這一切在本田小犬看來都是魯海峰造成的，並且魯海峰對於本田造成的損失還不止在A級車市場上。

最重要的是本田還失去了另外一個市場，那就是售買動力總成。

原來大夏國國產車企，有一部分的動力總成都是從本田這裡買的，想怎麼賣就怎麼賣。

每一年本田依靠著這項業務，都能夠賺取鉅額的利潤，而且對於他們來說這是外快。

將自己企業裡面早己淘汰掉的發動機型號和變速箱賣給大夏國車企，並且為了縮減成本，質量方面就差的太多了。

這樣做不僅能賺錢，還能控制大夏國本土的汽車發展，可謂是一舉兩得。

不過自從秦PRO出來之後，這一切都變了，大部分國產車不聲不響的換成了奧迪汽車提供的動力總成。

並且其提供的動力總成，不僅比本田賣的還便宜，便宜到幾乎等於白送，而且效能甚至比本田引以為傲的汽車發動機還要強悍。

利吉汽車的秦PRO效能版和創馳藍天版本的車型，在剛上市的第一時間本田就購買回來進行拆解研究過。

最後拆解研究之後，本田的工程師給出的結論是不管是從那個角度來看，奇窮系列發動機的效能和損耗比起自家的發動機要先進的。

而且最讓本田工程師們驚訝的，就是那套創馳藍天系列，這套系統在他們測試之後，發現這套系統對於其動力和燃油經濟性的表現，衷心的給出了非常大的稱讚。

工程師跟決策者不一樣，在工程師眼裡只有技術，不會考慮其他的事情。

不過也正是因為如此，本田小犬對於奧迪汽車更加的恨了。

長得帥就算了，現在連技術都比本田的更先進，這是他不能忍的。

正好這個時候新聞給它打廣告，所以他已經聯絡好幾家車企準備阻止奧迪汽車。

……

而在大眾集團大夏國分公司之內，分公司負責人亞瑟夫的臉色也不好看。

“奧迪汽車推出的奧迪TT，明顯就是針對我們德系豪華品牌來的！”

“這一次一定要阻止奧迪汽車的崛起了！”

當天晚上，亞瑟夫就召集了奧拓，寶萊，奔馬在大夏國的負責人。

一起去針對奧迪汽車，制定出一個行之有效的策略，目的就是阻止奧迪汽車的崛起。

“先生們，都想想吧！如果再讓奧迪汽車進入C級車，D級車，那麼對於我們在大夏國的市場會怎麼樣！”

亞瑟夫現在的臉色很不好看，就在昨天他的好朋友大眾集團首席設計總監沃爾特，被德意志總部給開除了。

因為沃爾特在漂亮國沃德十佳評選上，他就像是一個瘋子一樣，沒有一點紳士風度的嘲諷大夏國車企。

現在被有心人宣傳出去，他個人的言論也為大眾集團帶來非常大的漁輪壓力，甚至在歐洲地區也為大眾集團的聲益帶來了很嚴重的後果。

而這一切的始作俑者就是亞瑟夫，就是因為他慫恿沃爾特嘲諷那個大夏國車企的。

按照他當時的想法就是，反正大夏國的車企是不可能獲獎的，隨便諷刺一下他們也能讓他們認清自己。

只是最後結果讓人大跌眼鏡的是，奧迪汽車參賽的兩臺發動機，一臺拿到了第一名，另外一臺拿到了第三名。

而他們大眾集團卻在沃德十佳發動機評選上沒有拿到任何獎項。

這可謂是成了本屆沃德十佳發動機評選上最大的一個烏龍事件。

奔馬大夏國負責人不屑的說道：“C級車，D級車不是誰想進就進的！”

奧拓大夏國負責人也說道：“大夏國的消費者看中的是一個面子，一個全新的品牌沒有多少知名度，就想進C級車，D級車簡直就是可笑！”

“就算是奧迪汽車真進入C級車市場，到時候咱們一起搞個價格優惠活動，保證那些大夏國的消費者們，肯定會像狗一樣來買咱們的車！”

“沒錯，說起來我們寶萊C級車似乎好久都沒有降價過了，寶萊C級E515入門級62萬，最近銷量一直上不去，是時候給那些人一些甜頭了，反正一臺車咱們賺的夠多！”

“沒錯，反正降價了，錢也能從其他地方補回來，到時候整個強制選裝和裝飾，又或者立幾個收費專案就把降價的錢賺回來了嗎？”

三位德系大夏國負責人走之前，還勸亞瑟夫不要將奧迪汽車放在心上。

“混蛋，該死的！一群目光短淺的傢伙，早晚有你們後悔的一天！”

亞瑟夫暗罵道，現在他已經提醒過他們了，只是他們不在意那就不關亞瑟夫的事情了。