有了想法

張牧很快就將魯玉忠等幾人找了過來，

商量在雲山修一座小型機場的可行性。

“老闆，修機場上面應該不會批准吧？”

聽到老闆打算在雲山縣修一座中小型機場，魯玉忠有些為難的說道。

“為什麼？”張牧有些詫異。

心想在當地修一座機場有什麼不好？

這不僅能滿足公司的需要，也能促進當地的經濟發展。

在他看來，這是一舉多得的事情。

“老闆，您忘了市裡的機場啦？”魯玉忠繼續提醒道。

張牧頓時恍然大悟，這才想起市裡的機場來。

要知道市裡就有一座小型機場——臨雲機場。

這座機場位於市區西南部，設有4座登機廊橋；

民航站坪設1個B類機位、12個C類機位；

跑道長2800米，寬45米；

每年可滿足年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量4600噸、飛機起降13143架次的使用需求。

最重要的是，這座機場距離雲山縣，僅僅只有八九十公里。

如果走高速的話，甚至不要一個小時就能達到。

想到這裡，張牧有些小鬱悶，

沒想到自己的機場計劃還沒開始呢，就這麼中道夭折了。

想了想，張牧嘆了口氣道：

“那好吧，機場的事情就算了，不過咱們公司還是需要購買一架公務機，以後大家出差也方便。”

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機場修不成就算了，誰讓市裡的機場這麼近。

但公務機公司必須要買一架，

這樣以後自己和公司的高層們出差那會方便多了。

聽到老闆說要買公務機，不僅是魯玉忠，在場的高層都隱隱有些興奮。

“老闆，咱們要買什麼型別的？”餘慶激動的向張牧問道。

目前市面上比較有名的公務機也沒幾款。

第一就是龐巴迪公司環球（Global）系列：

該系列公務機是龐巴迪最高端的公務機之一，

包括環球5000、環球6000、環球7000等型號，擁有超長航程、高度定製化的機艙配置和頂級的舒適度。

第二巴西航空工業公司來格賽6000系列：

該系列公務機以其寬敞的機艙空間、高速巡航能力和先進的航電裝置而聞名。

第三波音公司BBJ系列：

該系列公務機是基於波音737客機開發的，

第四賽斯納公司獎狀系列：該系列公務機以其全面的效能、可靠的航程和豐富的功能而受到廣泛歡迎，包括獎狀560、獎狀680等機型。

第五空中客車公司ACJ系列：該系列公務機是基於空中客車A330客機開發的，具有寬敞的機艙空間、卓越的航程和先進的航電裝置，是市場上備受推崇的大型公務飛機之一。

第六就是達索公司獵鷹系列：該系列公務機以其獨特的外觀和高階的機艙配置而備受矚目，同時擁有出色的效能和航程表現。

除了這幾種，市面上比較受歡迎的公務機也還有不少。

經過一番討論，

大家都比較傾向於購買巴西和法國的飛機。

至於其他國家的，大家都明白，

現在國內和他們的關係並不好。

至於空客的ACJ系列，因為航程太長，並不符合公司的需要，最終也被pass掉。

因此，大家最後能選的就只剩下了兩種。

“大家說咱們該選來格賽6000系列？還是達索的獵鷹系列？”張牧掃視了眾人一圈，就向大家問道。

“老闆，要不咱們就買巴西航空的來格賽吧？”餘慶立馬舉手發表了自己的意見。

來格賽600和650，分別擁有乘客容量為13和19人的機艙，航程可達6660公里和7400公里。

“來格賽的座位會不會太少？要不咱們就選達索公司的獵鷹系列？”羅松不太認同餘慶的建議。

達索公司的獵鷹系列有好幾款，

其中獵鷹20擁有14個乘客的機艙，航程可達5400公里；

獵鷹200擁有乘客容量為28人的機艙，航程可達6700公里；

獵鷹5X擁有乘客容量為48人的機艙，航程可達7400公里；

獵鷹8X擁有乘客容量為85人的機艙，航程可達8650公里。

看到雙方意見不一，

其他人也交頭接耳的討論了起來，

本來張牧也對巴西航空比較中意，

畢竟雙方可沒啥大矛盾。

但聽到羅松的話後，張牧也覺得他說的很有道理。

因為巴西的公務機座位太少了，最多才只能乘坐19個人。

就在張牧在考慮要不要下決定的時候，魯玉忠突然說話了。

“老闆，要不咱們乾脆就買兩架，一大一小不正好麼？”

是啊！

張牧頓時眼睛一亮，小孩子才做選擇，大人全都要。

巴西的來格賽600可以作為自己的專用飛機。

而達索公司5X系列，不僅可乘坐48人，而且航程也高達7000多公裡，完全可以給公司的高層們使用。

如果公司之前就有這款飛機，那黃建鋒他們去巴國就方便多了。

其他人聽到魯玉忠的話，也覺得挺有道理。

現在公司根本不差錢，購買兩架公務機，可以說一點兒壓力都沒有。

“好，既然大家都贊同魯中的方案，那咱們就兩架都買了！”張牧笑了笑，然後又看向羅松道：“羅經理，那航空公司那邊就叫由你去聯絡，怎麼樣，沒問題吧？”

聽到老闆將任務交給了自己，羅松笑了笑，立馬就答應了下來。

“當然沒問題，老闆！”

……

由於病毒的瘋狂肆虐。

現在全球所有航空公司的日子都不好過。

所以羅松聯絡巴西航空和達索公司都非常的順利。

而且兩家公司還都有現貨，

本來之前這些飛機都是為其他富豪生產的。

哪知一場突如其來的病毒直接將世界經濟衝擊的七零八落。

許多公司都因此受到了影響。

於是這批公務機，就因為對方沒錢支付尾款，而留在了兩家航空公司手中。

要是在平時，它們的飛機可不缺少買家，

但現在全球經濟都處於寒冬之中。

購買公務機的公司幾乎斷崖式下跌，

兩大航空公司的公務機業務都很不好過。

它們也急著要這將這些飛機儘快賣出去。

因此當牧農集團聯絡他們的時候，兩家公司都很驚喜。

很快就與牧農集團達成了交易。

於是牧農公司分別支付了3800萬米元和4350萬米元，

購買了兩架飛機——來格賽600和達索獵鷹5X。