就在裡希特霍芬重新謀劃德國空軍的未來戰略的事後，在歐亞大陸另一端的徐傑也沒閒著。如果說裡希特霍芬從戰略上重新規劃德國空軍的未來的話，那徐傑就是從技術層面推演這個位面的德國空軍會給未來的戰爭帶來什麼結果！“f190就這樣出來了？”徐傑看著到手的檔案有些鬱悶的說道。在徐傑看來，如果這款飛機可以上艦的話，那麼最悲催的絕對不是美英兩國的陸基航空兵，而是海基航空兵！因為從歷史上來看，除了最後的f4u4海盜使用高標油可以壓制f190d之外，沒有一款艦載機在效能上超過這款戰鬥機！雖然現在用的是f190a，但是這個時候，別說海盜4了，連地獄貓都沒出來啊！

作為穿越者，尤其是一名熟知戰空軍各種飛機的穿越者，徐傑對這款飛機還是很瞭解的，對其歷史定位還是很清楚的。f190戰鬥機的空戰型主要分成兩種，分別是a型和d型。a型使用的是bm801型空冷發動機。最高速度在660到670之間，到了a8後因為重量速度略有下降。爬升中規中矩。滾轉一流。水平茶几。屬於那種優勢和劣勢都比較明顯的。看似平庸但是同時期的海基戰鬥機中還真沒能打得過這款飛機的！

除了海盜之外，地獄貓面對同時期的f190沒什麼優勢，雖然有一臺功率巨大的r800發動機，但是奈何本身氣動佈局糟糕一些。所謂的肥貓也不是白叫的，最大速度在每小時600千米左右。速度方面就有f190差很多。爬升方面也沒啥優勢。畢竟肥貓也不輕。水平機動倒是可以，但是誰和你低空轉圈啊。一擊不中排屁股走人。你能如何？如果雙方駕駛員水平差不多的話，徐傑實在不看好地獄貓和f190之間的交手。

美國人不行了，就看英國人的了，歷史上英國人的海火就是個茶几。如果這個位面英國人開竅的話，早點搞出來噴火9然後讓他們上艦的話，那麼在飛行效能上倒也可以和f190打個半斤八兩。但是問題是你的航程怎麼辦？雖然航母交戰的時候航程不是那麼重要，但是你的航程比bf109還要短這個就不能忍了！絕大部分噴火戰鬥機的航程都是那麼悲催。如果以bf109的航程為標準打60分的話，f190的航程應該在70分以上。噴火也就50分吧！過短的航程一定會讓噴火戰鬥機在實戰效能上打一個很大的折扣！

關鍵是f190戰鬥機的多功能性讓德國海軍航空兵的戰術具有更多的靈活性。比如說，有一艘英國航空母艦。上面有50架噴火、0架魚雷機和0架俯衝轟炸機，那麼你可以輕鬆的估算出對方一波飛機的對海攻擊上限是多少。但是如果你面對的是一艘德國航空母艦，上面是90架f190的話，那就難說了。因為這東西既可以當戰鬥機，又可以當俯衝轟炸機，還可以當魚雷機！（作者見過f190掛載魚雷的圖，只不過最後沒有量產。）你根本不知道對方這一波攻擊中會有多少制空戰鬥機，有多少攻擊機。遇上攔截的話，f190一扔負載那就立馬變成了戰鬥機。而無論是tbf還是sbd，你扔了負載還是攻擊機。人家只要逼迫你扔掉掛載那麼就完成了任務，否則一架純種攻擊機還能幹嘛？和對方戰鬥機死拼？不是找死嗎？但是f190不一樣，扔掉負載後反咬你一口也沒啥問題。

也許有人說歷史上f190f是加裝了額外裝甲的攻擊機。扔掉負載之後重量依然偏大，這個徐傑就只能說這個哥們太膚淺了，戰中只有執行高危對地任務的攻擊機才需要額外裝甲。比如說伊爾。而像海戰用的各種攻擊機的裝甲防護和戰鬥機沒啥區別，就是飛行員座艙前後兩塊鋼板為主。根本不用像f190f型那樣在發動機附近加裝裝甲！f190a本身就可以帶上500kg炸彈執行轟炸任務，任務急一點的話上1000kg也可以。（作者也見過圖）徐傑不能說噴火不能帶炸彈。噴火實際上也做過俯衝轟炸機，帶過500磅炸彈的，但是一則這炸彈威力小點，二則考慮悲催的航程，在海戰中，真的只能聊勝於無。至於f6f倒是全能一些，但是空戰敲不過f190，也沒有能帶魚雷的傳聞。還是不如f190好用。

f190還有一點非常稱道的是，早在設計之初，f190就已經考慮了氣冷發動機換液冷發動機的需要。（莫非是漢斯已經意識到了自己在航空發動機方面的的技能點全點液冷上了？！）如果說bm801發動機在西方大功率氣冷發動機中半高不低的話，那麼到了f190d的時候，強悍的jumo1發動機在戰量產型發動機中可是僅次於英帝的存在！雖然f190d9的最高速度之比f190a5高了0千米左右。但是實際上。曾經看到過f190d極限效能圖的徐傑在仔細對比了雙方的效能後，發現d9的效能提升據對不是簡單的最高速度可以反映的。

首先說爬升。飛機的爬升取決於功重比和阻力。jumo1是000馬力級別的液冷發動機，功率本來就比普通的bm801要高一些。而且液冷發動機本身就有迎風阻力比較小的優勢，f190a5的爬升速度大概在每秒鐘15米多不到16米。而f190d9最大初始爬升率在每分鐘米！換算成英尺的話是每分鐘40英尺！這個資料即使再後期戰鬥機中也不算低（那個，高標油海盜4、噴火1和p51h就別來秀存在感了！）然後是速度。在海平面時f190d9就可以飛出600千米以上的速度，而f190a5的海平面速度也就是550上下！這低空速度差距可謂巨大。

如果單純從資料上來看的話。f190d9在中低空和同時期的p51d、p47n之流交手的話也絕對不會吃虧。考慮到戰艦載機的交戰高度。即使到了華夏和協約國將一些陸航飛機上艦的話，f190d9依然可以保持進行均等水平的交手。如果華夏盜版海盜——海鷗型飛機改進的有些慢的話，說不定在空戰中也會被吊打！所以說這款飛機中低空效能真的很不錯。

這還僅僅是歷史上的f190d9。如果德國人不那麼腦殘，即使技術等級保持不變，經過一番適當的修改之後，f190型戰鬥機的效能還有提高的潛力！歷史上的德國人最後是終於把兩級增壓弄出來了，比如說ta15h上裝的就是級速增壓。雖然第三速有的時候出問題，但是至少從技術角度來看，德國人的機械增壓也算可以。級增壓可以較好的保證高空效能。但是可惜的是，f190d9使用的是1級三速機械增壓！這導致了f190d9的高空效能並不出色，這個是設計問題並不是能力問題。如果德國人願意強化f190d9的高空效能的話，換一個引擎就可以了。當然，增加一級增壓後，因為額外吃功率的原因會導致中低空效能有所下降。這個就看取捨了。

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此外，我們需要注意的是，歷史上f190d9出現後使用的燃油標號是b4級別的87號燃油。而f190a使用的是c級別的96號燃油。也就是說d型在燃油不好的情況下依然可以穩壓a型一頭！歷史上德國人到後期缺乏好的燃油，（當然，你要拿美帝的100號和115號比的話，那德國油確實不咋地--！）而這個位面。獲得了額外三塊油田的德國人不可能缺乏戰鬥機用油！如果f190d9用上c燃油的話，那麼效能肯定會有較大的提升。（b4加m50加力系統的效果和c燃油一個檔次，如果c加m50的話自然會有更大提升。）也就是說f190d9的效能無論從硬體效能還是從燃油方面都有提升的可能。

海盜4的超高性能是用115號燃油加噴水加力系統一起堆出來的，幾乎把能用上的東西都用上了。而即使德國人搞不出來100號以上的燃油。依然可以在利用現有裝備的情況下將f190型戰鬥機的效能提高到一個新的高度。所以站在一個較為客觀角度來看的話，f190d9如果能進行一番改進的話，那麼和後期的盟軍飛機差距依然不大。從現在開始。這款飛機將成為華夏和協約國空軍戰鬥機部隊最大的敵人，一直持續到戰爭的結束！

而如果分階段看到話。如果徐傑不對美英做一些提醒的話，恐怕在未來開戰後的一段時間裡。英美兩國空軍會被打出一個小型福克式災難！就像歷史上英國人的噴火5被屠一樣！而海基的戰鬥機劣勢問題更是在較長的一段時間裡沒法改變，除非英國人的噴火9能上艦，或者說華夏的石茶隼可以在美英航母上服役，因為歷史上的p51團隊已經跑到了華夏，所以這個位面上美國人是沒有p51的！為此，徐傑還是給自己的腹黑點了一個贊！雖然研發出海盜的錢斯特沃公司還在，但是此時這款飛機的研發進度卻十分落後，如果徐傑沒猜錯的話，應該是剛剛立項，畢竟r800發動機還沒搞定了，出來了也沒用！和原版海盜相比，華夏的海鷗型戰鬥機並沒有採用倒鷗翼，而是採用層流翼，重量降低了一些、高速效能也有提升。座艙採用氣泡座艙。總體而言應該比歷史上的海盜效能要強一些。按照徐傑的話說，就差一臺好發動機了，其它的都準備好了！

按照道理說，作為盟友，徐傑應該給美英法三國一些提醒。但是介於英國人在季風行動之前做的實在是太不地道了，徐傑也有心讓英國人吃個虧。而且經歷了這場比歷史上戰規模更大的戰爭後，日不落帝國也終將會隕落。徐傑還盤算著如何從帝國腐朽的屍體上分一杯羹呢！比如說現在英國人的馬來亞就是個不錯的地方，如果能納入到華夏的控制範圍內的話，整個馬六甲海峽就成了華夏的內海了！想讓英國人吐出更多的好處，就首先要讓德國人把他們打得足夠痛！所以徐傑想了想絕對還是算了吧。反正戰開始時華夏不打算立即介入。讓英國人和美國人發愁去吧！

除了f190之外，徐傑對德國人的噴氣式飛機還是有些擔心的，歷史上德國人的噴氣式發動機因為各方面原因導致了壽命太短的問題，雖然到目前為止徐傑還是搞不明白到底是德國人手藝不到家還是缺乏資源。如果是前者的話，德國噴氣發動機應該不會有啥大的變化，而如果要是後者的話，恐怕問題就嚴重了，即使一切都按照歷史上的me6的設計，如果能有一臺靠譜點的發動機的話，那再厲害的螺旋槳飛機打起來也困難啊！每小時高達850千米的速度，比最快的p51h都高了100公里啊！

而當一張據說是德國新式噴氣式飛機的設計草圖放到徐傑桌子上後，這個活像一個採用了後掠翼佈局的流星式戰鬥機的東東可把徐傑嚇了一跳！徐傑雖然不懂噴氣式飛機氣動佈局，但是至少他知道me6的懸掛式發動機艙的阻力是比較大的。流星的佈局雖然不怎麼好，但是至少發動機艙的佈局好一些，看來華夏山寨的米格15要快點了，有時間還要催促一下英國人，先把複雜的渦扇發動機放一放吧，集中力量搞出一款功率比較大的離心式發動機再說吧！華夏的噴氣式戰鬥機等著下鍋呢！華夏也不是沒有研發過自己的噴氣式發動機，但是奈何和英國人相比還是有一定差距，按照科研部門的規劃，在年之內，華夏能完成100公斤的推力的離心式發動機就不錯了，使用壽命也就在100個小時左右，這個效能和後世推力70公斤，壽命將近00個小時的尼恩發動機相比差距可謂巨大，雖然尼恩出來的很晚，華夏搞下去的話效能肯定會有提升，但是本著穩妥的原則，兩條腿走路是必須的。在開打就是國戰了，容不得一絲一毫的馬虎！

最後一方面就是德國人的制導武器了，這個最近沒傳出什麼訊息，不過也不能大意。電子幹擾和對抗研究還要加速，否則的話，一艘航空母艦直接被彈一轉頭拍死的話，那就損失大了。從歷史上來看德國人採用的多是無線電指令制導，採用線導的方式比較少。干擾的話成功率應該會比較高，不知道德國人的雷達研發的如何，如果德國人成功的在戰時列裝大量的微波雷達的話，那麼對雷達干擾的研究工作還要加強。

感謝書友zhouyu1976、飛跑的小豬的打賞~~~，以及書友1059058716的月票支援~~~。(未完待續。。)（未完待續）