天上的啟明星還在發光發熱，地上的一行人已經開始新的工作安排。闌

“院長，說真的要不是有你的幫助，我們這些人連第一步門檻都邁不過去，後面的隊伍安排及生產規劃更是無從談及。”王助捧著一碗熱湯，略顯感慨道。

“禹朋這話說的一點都不為過，他跟孝豐幾人還好，只需要一門心思攻克技術難關，不像我既是行政負責人，又是技術負責人，什麼都要管，什麼又都不好管。”巴玉藻吸熘一口熱湯，也發出感慨。

程諾笑呵呵道：“怎麼，到我這開始憶苦思甜起來。”

“不不不，我們可不是這個意思。”王助把碗放下，趕緊出來解釋：“雖然我個人沒有具體參與這些食物的具體安排，但我知道萬事開頭難，許多人連敲門磚都沒拿好，就在第一步面前倒下。”

巴玉藻笑著點點頭：“首當其衝的是沒有工人，就連最普通的鉗工、木工、油漆工都緊缺，幸虧有院長帶來一大批船工，經過培訓後得以正常上崗。”

程諾沒有被這些馬屁給迷住，似笑非笑道：“要是沒記錯的話，類似的事情好像跟我說過，今天舊事重提，說吧又看中我的哪些東西了？”

巴、王二人相視一眼，隨即哈哈大笑，看得程諾心裡直滴咕，不知道對方葫蘆裡賣的什麼藥。闌

“院長是這樣的，咱們既然選擇在北京辦航校，原先的工人自然是無法全部帶來，很大程度影響飛機的設計與製造工作。正發愁時，聽說你跟長辛店的工人師傅們都很熟，咱們是不是可以在這方面進行突破？”王助嘿嘿笑道。

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“別的都好說，這件事我看還真有點懸。”故意給出否定的答桉，在捕捉到兩人的失落情緒後，程諾笑道：“不過我給你們準備了另外的工人，都是透過我們這次抗災，從災民群體中精挑細選出來的。”

王助興奮道：“好，雖然願意跟我們走南闖北的員工不多，但完全可以秉持以老帶新的辦法，再次培訓出一批合格的飛機人才。”

巴玉藻稍顯冷靜：“也就是說，換了一個新地方，我們又要從零開始？”

程諾微笑道：“當然不會，具體任職已經給你們安排好了，就差你們後續進行高層次訓練。”

就這樣一邊聊著近況，一邊將有技術能力的災民給安排了下去。

等到暖湯變涼，事情也就被談得七七八八。闌

“這樣吧，蘊華待會兒不是還要回駐地嗎，這次我跟你們一起去，實地看看你們的安排。”

王助有些猶豫：“眼下人數並不算多，大部分人都安排在城外打草棚，實在是沒有什麼具體安排。”

巴玉藻對此持相反意見：“草棚有草棚的好，我們也不是一塊住了進去，抵足而我手把手地給工人講解飛機的基本原理和工藝，省錢又省心，實在是一舉多得。”

說完這句話，便果斷帶領程諾等人前往基地參觀。

而等到程諾親自體驗過一點時間後，更是理解了巴玉藻等人追求藍天夢想的純粹。

將大家召集過來，巴玉藻將程諾介紹給大家，又習慣性囑咐道：“勸戒大家，與其取巧賣弄聰明，母寧精細而求穩當，因為人的生命系在我手，不是好玩的……”

看著滔滔不絕的巴玉藻，一時之間程諾有些疑惑：“蘊華每次都是這個樣子的嗎？”闌

王助笑呵呵道：“如果是蘊華組織開會，那麼這句必然就是他的第一句。不過效果嘛，在我看來還是極為不錯的，對於飛機的認識與瞭解，大家掌握的很快，用不了多久就能獨立負責某一小的板塊。”

程諾點點頭：“也好，看見大家朝著一個方向共同努力，那我就放心多了。

假以時日，咱們航校形成規模後，必然由點到面，由面到體，自下而上進行多層次發展，因此對於航空人才的需要，在未來只會是越來越大。”

將程諾引向安靜的地方，王助疑惑道：“除了航校，院長還有別的安排？”

程諾點點頭，認真道：“諸如飛行隊、航空站、測候所、氣象臺、修理工廠、器材庫等組織，這些都是必須的，如果條件允許，成立和航空委員會也不是不可以。”

王助瞪大雙眼：“用來統籌管理這些相關組織嗎？”

“也不全是。”程諾稍微組織了下語言，解釋道：“不可否認航校只是暫時的，我們未來必定向空軍的方向發展。然而沒有適用於自己的規章制度，一切彷照陸軍的規章制度，僅在技術方面有幾種單行規章。闌

但別忘了空軍有著自己獨特的性質，從教育、飛行技術奮起直追，儘量發展，

不足以言救國、服制、人事、經理、保健，以至日常行政文書等等，都有，最好都要有極詳盡的規定。”

另一邊應付完工人的巴玉藻終於能得了空閒，稍稍聽了兩句開始說道：“航空事業關係國防至為重大，世界各國無不極力擴充，日臻發達，若非急起直追，儘量發展，不足以言救國。”

這一點在巴玉藻身上有著充足的展現，比如他設計並製造的中國第一架水上飛機“甲型一號”初級教練機，雖然圖紙上寫著是一架單發雙浮筒雙翼水上教練機，但實質上也是向國防方向靠攏。

馬力100匹，最大時速126公里，可航行3小時，掛載炸彈4枚，主要用於訓練，可以執行巡邏任務，必要時也可以進行小型轟炸。

尋得一處高處，程諾站在臺階上掐著腰：“當然，總是閉門造車是做不出技術尖端的飛機，日常還是要多多介紹歐美發達國家的航空現狀、航空政策及航空教育等情況，我們自己明白的同時，讓大家也都知道差距。”

其實關於軍用和民用之間的轉化，抗日戰爭前期，歐洲諸國做的已經是非常不錯的了。闌

比如帶英，1933年時英國航空部飛機約有七百架，飛機制造工廠全國林立，民辦者皆由政府補助，在必要時，政府令下皆能依樣製造，供政府應用，航空人才亦比比皆是。

法國為世界著名陸軍國家，飛機數量為各國冠，人民所備，有如民國小汽車一樣普遍。

這點在蔣光頭《國民與航空》一文中介紹的非常詳細，認為世界空軍以法國為第一，美國居第二，英國居第三

而同樣認識到這一點的還有義大利的墨索里尼，掌權後親自兼任航空署長，極力提倡發展航空事業，並頗有先進性的預見了德國航空建設比不上英國、法國等歐洲強國，但是德國之機械，優勝各國設有機會，必能見到其有特殊之表現。

“院長，難道你還有別的規劃？”王助追問。

“這是自然。”程諾看著遠方，臉上帶著笑容：“比如飛行員，參與組建空軍雷達部隊、重型轟炸部隊、空中照相偵察部隊等，這些夠不夠刺激，夠不夠驚喜？”

王助頭點如搗蒜：“夠，實在是太夠了。”闌

比如目前的飛行員，正是程諾眼前正在做和努力的，航校的創立也是為了這個。

而空軍雷達部隊，則是程諾為其安排的下一個發展方向。

“透過和特斯拉先生的溝通，我們已經得知無線電技術開始運用於軍事方面，軍隊的作戰指揮亦由此得到了技術上的進一步提高。

隨著飛機航速和續航能力的提高，光學設備對於空中情報的捕獲也已經不能滿足近代戰爭的要求，於是二戰期間，英軍開始利用雷達捕獲無線電波以獲取空中情報。”

在這方面英軍其實做得非常好，吃了一戰的虧，二戰中就開始利用雷達捕獲無線電波以獲取空中情報。正因為雷達技術在近代戰爭中的突出作用，早在抗戰前，國民政府就已感覺到此項人才的缺乏。

後經於英美協兩國協商，英國答應為中國訓練雷達修復人員25人。經過國民政府的嚴格考核，錄取21人赴英國學習雷達技術，可惜好景不算太長。

到了三四十年代，國民政府在接收日本投降後的雷達裝置和一些美國贈送的雷達裝置的基礎上，這才成立了中國第一支雷達部隊。闌

至於戰略級重型轟炸機，這可也沒有什麼要講的，不過是加快戰爭整合罷了。

但在空中照相偵察部隊上面，早先是西方發達國家十分重視的一支空軍部隊，只可惜認識到這一點的人，啁啾才是少數。

就這樣，在程諾的安排下，辦航校造飛機的重要性愈加凸顯。

為了加快進度，也是為了吸收勞動力，程諾等人共同努力，從人群中挑選了機械工、鉗工、木工和漆工等四五十名熟練工人。

這些技術工人都有一定的造船知識和經驗，對機械常識、工具使用和機械識圖等都有一定的基礎。

為使他們對飛機制造有一個整體的認識和瞭解，巴玉藻等人分別向工人們授課，講解簡明飛機原理、發動機原理及機體結構學，進而使工人們懂得製造飛機的精確性，學會根據機體強度的需要選擇合適的材料。

對少數基礎好的工人還進行發動機校驗、裝卸、試車、排除故障，以及各種儀器、儀表的使用方法等方面的培訓。所有這些技術培養，都是邊學邊幹，以至於達到很熟練的程度。闌

當然，飛機在製造過程中，也有很多困難：一是不能製造航空發動機，只能向國外購買，機體要根據購買來的發動機效能設計與製造，常常是“削足適履”；

二是裝置落後，機械化程度偏低，大多數工藝由手工完成，因而生產率較低。

當然除此之外，軍閥混戰、戰爭頻繁，以及政局的不穩，致使我國近代的航空工業，一直缺乏穩定發展的環境。從1912年到1928年間就發生過大小戰爭140多次。

在頻繁的戰爭中，日本的侵略戰爭對中國的工業化打擊最大。“九一八”事變之後，日本佔領了東北，使中國喪失了30％的煤，71％的鐵，28％的電力和47％的水泥。

再加上民國政府對航空工業沒有統一的規劃，政府投資設廠分散，各廠沒有分工協作，各自為政；各廠製造飛機毫無科學的規劃，或彷制美國飛機，或彷制蘇聯飛機、法國飛機。

對自行設計的飛機，沒有進一步的改進與提高。各個飛機製造廠生產的飛機五花八門，沒有全國通用的標準。這樣，全國航空工業一盤散沙，形不成合力，航空工廠的功能也就大打折扣。

疊了一架紙飛機，程諾想試試新式疊法，結果因為重心不穩，一不小心栽倒在地上。闌

重新撿起飛機，他若有所思道：“雖然辦航校和你們造飛機是兩回事，但我還是建議你們同步進行期間，還是呀多多合作。”

巴玉藻疑惑道：“不知先生是指哪些方面？”

程諾笑道：“當然是試飛員的培養，你們要明白機試飛員的嚴重缺乏，也會制約飛機效能的提高和飛機制造水平的提高。”

任何一種新型飛機的問世，飛機試飛是不可或缺的一環。試飛即飛機在正式使用前進行試驗性飛行，用來檢查飛機的裝置和檢驗飛機的效能。

一架新型飛機的研製生產，要經過論證－設計－製造－試飛－定型－批量生產－交付這樣一個過程。透過試飛最大限度地暴露飛機所存在的設計缺陷，為設計部門改進飛機效能提供依據，避免日後慘劇。

當然，透過試飛可以把飛機的潛能飛出來，方便被射擊部門優中取優。

我國航空工程的另一個重要問題是飛機試飛員很難找到，優秀試飛人員更是嚴重缺乏。當年巴玉藻、王助等製造的甲一型、甲二號飛機，就曾多次出現找人試飛的種種困難。闌

而這，也是巴、王二人如此熱心的重要原因。