1915年的1月9日，協約國的軍隊是在蘇伊士運河之內登陸的，也只有強大的，控制了蘇伊士運河的英國人，才能夠有這麼大的手筆，整整封閉了蘇伊士運河一天的時間，哪怕是戰爭之中，同盟國經過蘇伊士運河的商船絕跡的時代的，蘇伊士運河也是相當繁忙，一天的時間，足以讓運河排起了長隊。

蘇伊士運河，只一條連線印度洋和地中海的運河，卻不是什麼港口，大部分的船隻進入到蘇伊士運河之後，都必須以核定的速度通行，在沒有計算機的時代，保持著船團和勻速，是他們必須要做到，英國人卻在登陸條件不具備的前提，硬生生的在蘇伊士運河登陸了。在蘇伊士運河最少12個登陸點，同時登陸，之前做了相應的調整和準備，50萬大軍用了大半天的時間，完成了登陸。

英國為了保護蘇伊士運河，在這裡附近駐紮了差不多3萬兵力，分別在運河的南北兩方，在運河的北方，一共有17個軍營，其中的12個被徵用，用於協約*隊的簡單休整，他們會經過了大半個月的休整，適應中東的環境，然後再向目標進發的reads();。

這一次前來中東的協約國的50萬大軍，一共35個師，美軍個11個，法國5個，英軍佔據了一半19個，其中有三分之一是強大波爾多扯來的軍隊，這些部隊即便在協約國各個國家之中，都屬於少數，至於武裝，更是加強了不少，特別是其中的美軍3個師，是按照全德國的標準構築的。火力強大，其中的半數人員，是從波爾多前線撤來。

英國在蘇伊士運河旁邊的基礎。是美國這樣選擇的根本，之前就花費了大量的功夫。在蘇伊士運河旁邊，囤積了10個軍火庫，足以支撐50萬大軍半年以上的高強度戰鬥。

正是這些，讓美國人的決定冒險，3個師的部隊，全部都是精銳，一部分是從波爾多撤來的，一部分則是國內透過專門訓練。掌握大量火炮運作的，如果這個戰法可以實行的話，接來，美國會專注發展這樣的部隊，哪怕這樣做代價高昂。

在協約國來看，同盟國不會知道他們的行動計劃，最少是開始動手之前，之所以沒有在埃及登陸，選擇在蘇伊士運河這個絕對的安全地方登陸，原因也在於保密。快速艦隊和蘇伊士運河會給他們爭取到5-7天的時間，到50萬大軍完成了適應性訓練之後，他們就會沿著蘇伊士運河原來阿聯酋的位置。逐步的向北，直接衝向了巴格達，徹底的斷絕的3b鐵路。

七八天的時間，即便是協約國發現了他們的動作，緊急的反應過來，即便是透過3b鐵路調集兵力都有些來不及了，至於更遠的，那就更加不可能了。

事實上，協約國的舉措。相當的犀利，他們考慮問題也非常的深入。幾乎每一個步驟都考慮到了，中國發現問題的時間稍稍的早了一點。這不是協約國沒有預料的到，而是中國在中東那裡的部署比較的強大，比他們預料的早了3天發現了協約國大軍的蹤跡和目的。

在中國實際介入的情況，如果說，協約國的軍隊，在踏足到中東之後，就立刻離開行動的話，當時還糾結協約*隊到底幹什麼同盟國，根本反應不過來，中國也一樣。中東，阿拉伯半島上面，不是非常龐大，急行軍的話，可能半個月，就可以衝破整個半島，從蘇伊士運河沿岸衝向巴格達，也就是幾百公裡的樣子，土耳其在中東的武裝，包括伊拉克的本土武裝，不可能可能阻攔的住如狼似虎的協約*隊。

那樣的話可能沒有任何的準備，就被截斷了3b鐵路，即便緊急運輸，也不可能讓德國獲得足夠的資源，除非中國開啟大規模的空運，否則的話，根本就無從的保證德國的供給，一個已經進入到戰爭狀態，還是最慘烈的壕溝戰的德國，每天的消耗幾乎是天文數字，也就是經過了改造，集裝箱化和塔吊化的巴士拉，才能夠承受如此大的資源，一旦截斷，連鎖反應，會讓德國陷入到混亂之中，直接影響到歐洲的局勢。

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協約國為了穩妥起見，選擇了適應性訓練，別看適應性訓練只是15天的時間，不可能給別人調兵的機會，偏偏出現了例外，中國擁有遠距離的投射能力，只要動用了空軍，遠比陸軍和海軍快的多。

當年為了南洋海軍，就從西北緊急起飛了戰略空軍，不遠數千裡，來到東南亞，現在中東的戰略地位更加重要，南洋作為了換裝了第一批大型四發運輸機的地方，可以以最快的速度運送兵力到的巴士拉。

此時此刻，正在蘇伊士運河的兵營之中，做恢復性訓練的協約*隊，並不知道，一場經典的特種作戰，就會落到了他們的頭上，這種不同於以往正面作戰的方法，也就是俄羅斯曾經嘗過的，現在就要落到了協約國的身上了。

在得知了協約國的行動了之後，中國國內，並沒有無動於衷，從蘭芳調集部隊，並不困難，甚至在協約國發起攻擊之前，是可以抵達阿拉伯半島的，可是參謀部壓住了這個提議，這樣貿然的上去，未必會遭受巨大的損失，看是擴張影響力的目的就無法達成，他們是為了取得勝利的，不是為了取得損失太大的勝利，更不是沒有任何好處的去戰鬥，同盟國已經基本同意，會在戰爭之後，讓蘭芳在所以佔據的區域劃定一定的勢力範圍，在同盟國看來，這不過是損害了土耳其的利益而已reads();。

只是損害利益，當然不能長久，中國對土耳其做出了免除3億美元債務決定，直接推動了土耳其同意，未來可能會從巴士拉到巴格達為一線，然後向海岸線劃定一定的勢力範圍。

中國也知道，在目前的狀態，這是最好的結果，不可能佔據整個阿拉伯半島的，哪怕這是一片沙漠，可是位於亞非拉三洲交界的地方，一邊還有蘇伊士運河的，哪怕現在運河沒有控制在英國手中，也不可能讓中國人接近，最多就是現在這樣，從巴士拉畫線，佔據一部分伊拉克，全部科威特，部分沙特，可能會有近50萬平方公裡，幾乎佔據了整個阿拉伯半島的六分之一。

不過這六分之一，絕大部分都處於，波斯灣這一邊的，另外一邊，那是蘇伊士運河，是整個阿拉伯半島之上最精華的地區，無論是德國，還是土耳其，都不允許中國人插手，一旦同盟國戰勝，那將會是最豐碩的戰利品。

佔據七海，一般是以戰艦和艦隊作為主力的，可是著名的海峽也是關鍵，世界上有四大著名的海峽，連線大西洋和地中海的直布羅陀海峽，蘇伊士運河的，巴拿馬運河和馬六甲海峽，這幾乎都是連線著兩個大洋，或者是地中海這樣龐大的海域，都是以州為單位的，這其中的三個掌握在英國人手中，足以證明大英帝國在過去的幾百年的強勢。

現在馬六甲海峽被中國佔據，英國就只剩直布羅陀海峽和蘇伊士運河，同盟國戰勝，德國是不會放過直布羅陀海峽了的，至於蘇伊士運河，或許不會獨佔，卻會佔據主導權，這是海權的代表。

說這些都比較遠，從一個只有30公里方圓的城市，到現在，幾百萬平方公裡的土地，楊元釗還比較知足的，雖然沒有辦法拿整個沙特的地盤，可是佔據了伊拉克的精華區域和科威特，還有波斯灣的部分地區，在石油的儲備上面，已經絕對不少了，肉只有吃去，才是自己。

蘭芳的部隊開始俺不就班的準備，以5萬人為基礎，一點點的運送到阿拉伯半島，最終會送上去30萬人，至於協約國是否截斷3b鐵路，那就無所謂了，反正之前半個月時間，已經轉運了相當多物資，最少夠德國用2個月，現在，每多運一天，就可以多堅持4天，這個損失，承受的起。

軍隊可以緩一緩，甚至巴格達是否守得住也都是無所謂的，佔據了更好，佔據不了也沒事，如果能夠藉助著巴格達，把協約國派到這裡的50萬大軍給殲滅，那是最好的。

但是慢慢派兵上來，不等於一直沒有動作，任由協約*隊休息完畢，直撲巴格達的話，他們能夠借用3b鐵路運送物資就會少不少，北線鐵路修築計劃正在進行，最少需要3個月的時間，也就意味著，最起碼要讓協約*隊抵達巴格達的時間延緩10到15天左右。

這麼長的時間，對於目前伊拉克的武裝而言，幾乎是不可能的，所以就必須蘭芳出手，而少於5萬的軍隊，根本辦不到這樣的事情，那麼就只剩一個選擇了，那就是用特種部隊延緩他們的進攻。

而目前在中國控制範圍之中，距離中東方面最近的，也是最適合中東的氣候條件的，就是蘭芳的特種部隊，蘭芳也有能力運送他們，在短時間之中，前往巴士拉。(未完待續。)