話雖如此，中國遠征軍挺進哈薩克大草原後還是打了幾次上規模的戰鬥，因為所謂的“戰鬥民族”普遍有著易怒、不理智的特點，尤其是在酗酒之後，就算明知不敵，他們也敢於亮劍，恩，也只能亮一下劍，然後就沒有然後了......

不到1o天時間，進入哈薩克大草原的中國遠征軍就擊斃和弄殘（在敵後活動時不方便接受戰俘，殺了又怕導致以後俄軍都抵抗到底浪費彈藥和造成不必要的傷亡，只能將抓到的俄國士兵割掉大拇指讓其沒法開槍後釋放，軍官因為數量較少倒是可以一直帶在身邊。┡Ω）了7萬多俄軍，還用繳獲的武器彈藥拉攏了一些草原部落，反正因為型號不同也用不上，正好廢物利用一下。話說毛子征服中亞全靠暴力，至今還不到兩代人時間，對其還懷有敵意的草原部落可不是一個兩個，現在見到中國遠征軍將俄軍打得落花流水，膽子頓時就大了起來，再加上中國遠征軍得到了部分部落投效之後，也開始有針對性地打擊那些親俄部落，進一步加快了草原上變天的度。

在此過程中，遠征軍並不只是一味地打打殺殺，他們做得最多的其實是徵集物資，特別是馬匹，雖然遠征軍帶了十幾萬匹天馬，做到了一人雙馬，但司令部卻仍要求部隊每到一處，都要徵走一切可以帶走的馬匹，一方面節約天馬的體力，使其在不喂精飼料的情況下也不至於明顯掉膘，一方面則是將其視為移動的糧庫，優先喝馬奶、吃馬肉，以節約吃一點就少一點的野戰乾糧。雖然馬肉馬奶沒牛肉牛奶好吃，但只有馬能跟得上遠征軍的行動度，來自大吃貨帝國的指戰員們也就只能委屈一下了......

如此不顧一切地徵集馬匹，不可避免地對哈薩克草原上的養馬業造成了毀滅性的打擊，而中國遠征軍還長時間地切斷了中亞鐵路東段（注1），這讓沙皇尼古拉二世完全無法忍受，在他的要求下，沙俄西伯利亞方面軍和中亞方面軍積極調兵遣將，準備集結百萬大軍，從南北兩個方向合擊遠征軍，能夠一舉將其消滅最好，即便不能全殲，也至少要打通中亞鐵路東段，同時順便堵死遠征軍的後路。

但是出乎俄軍統帥部意料的是，就在兩路俄軍集結的過程中，中國遠征軍竟然好像完全不在意後路被斷的風險，非但沒有回身迎戰，反而一路向西挺進，不知不覺間已經漸漸逼近亞歐分界線了！

這頓時引起了沙皇尼古拉二世的極大震怒和恐慌，雖然沙俄歐洲部分還駐有1oo多萬6軍，但是其中絕大部分都部署在西部防著德國跟奧匈帝國，而部署到亞洲部分的軍隊卻又重心偏東，東線中線的俄軍雖然投入進攻的部隊不多，但為了防備中國反攻，留守的部隊卻並不少，全加起來有四十來萬人，再加上去中亞鐵路南北兩端剛剛完成集結的大軍，總兵力都快到15o萬了，可想而知，俄國歐亞交界線一帶還能有多少駐軍......

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也就是說，有意無意之間，中國遠征軍殺進了一個敵人兵力的真空區，而這一帶的地理位置對俄國來說又極其重要，如果俄軍統帥部不能儘快完成調兵，真讓中國遠征軍越過歐亞邊界進入俄國歐洲部分的話，後果不堪設想。

現35o萬6軍仍不夠用之後，俄軍統帥部只得下達進一步徵兵的命令，打算將俄國6軍的總人數擴充到5oo萬，但這顯然不能救急，還是得從現有的部隊裡面擠出機動兵力來對付已經在俄國腹地撒野的中國遠征軍。而沙皇的憤怒則令調兵變得更加急迫和不理智，那南北兩路大軍還沒開始進攻，就不約而同地接到了立即將主力西調的命令，好吧，在中國遠征軍西去之後，就算只留一小部分兵力，應該也能夠完成打通中亞鐵路東段的任務，可是那麼多的部隊剛剛才從東邊累死累活調來，現在馬上又要再哼哧哼哧趕回去，這對他們體力、精神和士氣的消磨可不是一般地大啊！

雖然覺得有些不妥，但是沙皇生氣了，後果很嚴重，兩大軍區司令可不敢拿自己的烏紗帽、甚至是腦袋開玩笑，只能苦著臉將幾十萬辛辛苦苦敢來的部隊再打回去......

然而，意外再次生了，當南北兩路加起來過八十萬大軍累死累活地開始乘火車西返的時候，俄國統帥部突然接到了一份讓所有人都大驚失色的急報，“什麼？第27軍遭襲，可能已經全軍覆沒了？”

這個第27軍就是原先俄國西伯利亞軍區準備用來合擊中國遠征軍的那幾十萬大軍中留下來負責打通中亞鐵路東段的那支部隊，由於一些輜重部隊尚未來得及西調，第27軍的兵力多達十幾萬人，比正常的兩個軍都多，只是對付一些留下來騷擾的中國騎兵，怎麼可能全軍覆沒？除非，除非中國遠征軍還有大部隊留下或者是他們國內又派來了援軍......

“來自中國國內的援軍？這絕不可能，中國在新疆的駐軍當中能夠出境作戰的野戰部隊已經都派出來了，中國內地又沒有鐵路連到新疆，就算那支遠征軍離開新疆後就立刻調兵，現在也不可能及時趕到。何況以新疆的基建狀況，中國政府也無力再派一支部隊遠征中亞了。”，後面那種可能馬上就被排除，但是統帥部的將帥們臉色卻反而更加凝重了，因為如果是前者的話，那說明中國遠征軍的西進或許根本就是一個騙局！

注1：這個時空因為得到了英國人的經濟援助，沙俄國內又出現了長時間的經濟繁榮，中亞鐵路的建設因此獲得了遠比歷史上更大的投資，除了歷史上建成的線路之外，這條鐵路還自塔什干繼續向北延伸一直與西伯利亞大鐵路交匯，從某種意義上來說，等於是將後來蘇聯一五時期才建成的土耳其斯坦-西伯利亞鐵路提前建成了（當然因為技術條件限制和對華戰爭的需要，具體的線路走向與歷史上的土西鐵路還是有些差別。）。因此這個時空的中亞鐵路不再是一個半弧、二是一個完整的大“u”，也正是因為多了這個東段，沙俄政府才能在原先補給不易的西線戰場一下子投入5o多萬大軍。(未完待續。)8