“眾所周之，我曾經有過讓無數人敬仰的職業生涯。巨大的成功以致於讓很多人都將我擺在與舒馬赫、普羅斯特和塞納這樣偉大的前輩相當的位置。
但是，直到現在我都認為，不管外表多麼光鮮，我其實都還是那個曾經用一部二手的改裝車進行苦練的業餘車手而已。
這不是所謂的低調，更不是虛偽。人生得意須盡歡，少時成名後又連續統治車壇，在我最風光的時候，我的確可以像大多數人想的那樣縱意人生、志得意滿。
其實並不是我不想，只是我的人生沒有給我這樣的機會。在十幾年的職業生涯中，彷彿一直都有一把無形的鞭子在不斷鞭策著我不斷前行，稍微有片刻停滯，鞭子總會無情的落下，將我曾經獲得的一切全部擊碎。
在我前行的路上，總是會有這樣或者那樣的坎坷，沒等我有時間品味成就，我就得盡力去擺脫下一個挫折的糾纏。我根本無法停下，十幾年中我彷彿如同疲於奔命般不斷前行，根本無法留意自己到底做到了什麼。
所以，我那看起來風光無限的職業史其實遠沒有大家想的那般意氣風發、揮斥方遒。相反我一直認為自己是在帶著鐐銬起舞，其中的滋味只有我自己才能知曉。
我們每個人的人生又何嘗不是如此？帶著鐐銬起舞，譜寫出的便是最美妙的人生樂章，苦澀與甜美交織才是真實……”
（摘自：葉楓《一個車手的基本素養》）
……
運氣這個東西在競技體育裡一直都是一個很奇妙的組成部分。也許有的人功成名就可以淡薄地說一句：“實力才是決定性因素。”或者“強悍的人生不需要解釋。”
但是事實是真的有許多人，許多有實力的人倒在了運氣的面前。多少年來運氣既可以造就許多偉大的勝利者，同樣也可以讓許多失敗者用他們的悲傷和失落構成一道競技體育的殘缺的風景。
而換個角度來體會這樣的殘缺之美，其實很多時候人們能更深刻地體味競技體育殘酷背後那人性的光輝。
現在，法拉利的兩名車手便正在同各自不同的運氣發起了挑戰。
兩個都是F1的跳級生，同樣在入行伊始才華橫溢、技驚四座。萊科寧是近年來少有的可以與巔峰時期的車王一爭高下的青年才俊，甚至要把車王逼入最後一站，僅以兩分險勝的境地。而葉楓更是在去年完成了F1五十多年的歷史上少有的偉大逆轉。
不過這兩個人卻在自己的職業生涯中都各自遭遇到了許多這樣或者那樣的挫折。
相對來講，葉楓的運氣還算好的。而萊科寧的運氣卻只能用糟糕透頂才可以形容。七年的蹉跎歲月讓冰人已經不再是曾經的那個追風少年，雖然依舊技術高超、依舊排在頂級車手之列，但一直無法站上巔峰卻是冰人最大的痛。現在改換門庭，但在他頭上卻依舊還有漢密爾頓和阿隆索兩座高山。
而葉楓也遭遇到了他入行至今運氣最為糟糕的一個賽季，糟糕程度甚至要比以前葉楓所有的黴運加起來還要多。但是這一切就是如此發生了，沒有什麼應該不應該的，他只能接受事實，獨自面對。
總的來說，葉楓和萊科寧都到了需要直面自己命運的時候，兩個同樣有些孤寂的身影現在都在各自的位置上向自己的命運發起了挑戰，在這一點上他們誰都沒有放棄。
……
第一集團中萊科寧幾乎是從比賽一開始便死死咬住領跑的漢密爾頓不放，看起來今天他對自己的賽車非常有信心。
事實證明，F2007絲毫不遜於小黑的邁凱倫賽車，無論他怎樣努力，一馬當先的小黑都無法真正將他與萊科寧之間的差距拉大到4秒以上。此時在糾纏不清之際，兩人比得就是誰此刻油箱裡的油多。在這樣的勢均力敵的態勢下，晚於對手進站無疑將會增加勝利的砝碼。
而在這兩人身後緊跟的還有阿隆索，西班牙人同樣對這場比賽勢在必奪。這位05年的世界冠軍本賽季雖然被自己的隊友一度壓制，但是他沒有理由對自己失去信心。只要在接下來的比賽中正常發揮，他依舊還是最有希望奪冠的車手。
於是，這一紅兩銀三輛賽車在銀石賽道上演著一場巔峰大戰，共同將比賽推向了高潮。
……
從維修區發車的葉楓同樣在繼續著自己的戰鬥。此刻的也不知道是因為自己糟糕的運氣還是英國車迷粗魯的對待而感到憤怒，總之他將自己此刻滿腔的怒火都發洩在了這條曾經讓他獲得過榮譽的銀石賽道的其他對手身上。
他這一道紅色的閃電是那樣的迅速，僅僅不到兩圈便已經連續幹掉了兩部世爵賽車而升到了第19位。然後，葉楓便開始在開闊的銀石賽道上不斷提高著自己的車速。很快，他又連續地超越了四部賽車，在最後一位發車的情況下一舉衝到第15的位置，而這個時候比賽才僅僅過去了四圈！
“譁！”
整個銀石賽道禁不住被葉楓瘋狂的表現震撼了！十數萬車迷伴著大屏幕上放送的葉楓連續不斷的超車鏡頭為之譁然！他們能想到後面的賽車肯定無法長時間阻擋葉楓，但是卻想不到葉楓的超越完成地如此迅速。
這個時候在連續完成了幾組驚心動魄的超越之後，葉楓反而冷靜了下來，畢竟憤怒並不能長時間支援他完成整場比賽。
對於隱約聽到了耳邊的那觀眾的譁然聲，葉楓微微癟了癟嘴巴，在更加不斷地催動賽車加速的同時，心中禁不住湧起了一股被他忘卻了很久的豪氣。
“在我替代小舒馬赫正式上場之前，又有誰真正相信我可以給車隊帶來幫助？沒有！每個人送來的都是致意的眼神甚至還有嘲諷而已。但是我贏了！我讓所有致意我的人閉上了嘴巴！
在我傷愈迴歸後的持續性低迷之際，又有誰真正相信我還可以東山再起？沒有！有的只有車迷的指責和輿論的責難。但是我贏了！我用後半賽季的完美表演讓自己成為世界冠軍的同時還為威廉姆斯車隊時隔10年再次捧杯。
現在，當我身處這樣的尷尬，又有誰給我送上哪怕是禮節性的支援？沒有！這些曾經支援過我的車迷就這樣輕易地忘記了誰在去年給他們帶來的歡樂。就連那些威廉姆斯的車迷也忘記了是誰才將陷入泥潭的車隊帶到了現在這樣良好的環境！
不過這些都不重要！重要的是我不會向現在這樣狗娘養的運氣屈從！哪怕今年鐵定與冠軍無緣，但是這場比賽就這樣讓我屈服，沒門！絕對沒門！”
就在心中這一聲聲的怒吼中，逐漸再次拉近了與前面對手距離的葉楓又一次毫無保留地開始了超越的嘗試！
利用一次手術刀般的精彩切線，葉楓便將還想壓制他幾圈的巴里切羅輕鬆幹掉。然後又利用自己賽車的速度在銀石寬闊的直道上生生讓巴頓嗅到了葉楓賽車的尾氣。緊接著，另一名英國車手戴維森也並沒有堅持多久，又是一次S彎精準的早切彎與晚切彎的完美組合，葉楓在所有人驚訝的眼神的注視下完成了自己本場比賽的第十次超越！
這個時候，驕傲的英國人終於不再忽視正在一次次上演瘋狂超車的葉楓了！事實也不容他們忽視。
十幾萬的車迷以及賽場的電視轉播畫面甚至一時間忘記了關注同樣廝殺慘烈的第一集團的爭奪而都轉而關注已經從第二十二位衝到第十二位的中國車手！而這個時候比賽才剛剛過去了七圈！
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僅僅七圈！
……
“這簡直……簡直……太讓人難以置信了！有誰告訴我剛才葉楓在這七圈裡都做了什麼嗎？
天啊！在沒有對手退賽的情形下從維修區起跑，居然在七圈裡便完成了十次超越！這……這簡直太讓人難以置信了！
哦！天啊！葉楓又要超越了……”
這便是此刻BBC正在直播此次比賽的主持人翻來覆去的幾句驚訝的聲音，其他的電視臺的主持人相信也比他在此刻強不到哪裡。
就在他驚呼的那一瞬間，本來排在第十一位的庫爾特哈德在彎角內線嘗試強行超越小羅斯伯格，威廉姆斯賽車被英國老將生生逼上了草地。
這個時候葉楓抓住機會趁機超越了小羅斯伯格，然後不斷利用車速向庫特哈德不斷靠近。
庫特哈德此刻也意識到了身後的危險，情急之下也將賽車飈到了最快。
但這依舊無法阻擋葉楓完成超越的決心，已經似乎陷入某種瘋狂的中國車手甚至沒有等到這圈結束便完成了自己的又一次超越而一躍佔據了第十的位置，而此刻比賽也才僅僅進行到第九圈開始！
而在此刻，銀石賽道上終於響起了一陣由衷的掌聲……(未完待續，如欲知後事如何，請登陸www.qidian.com，章節更多，支援作者，支援正版閱讀！)（未完待續）