其實說的準確的。

長城也有完備的烽火傳遞系統。

簡單來說，有敵情時，駐守在烽火臺的士兵，以張掛標識、點燃煙火或鳴炮等方法，按照事先約定好的規則，將軍情依次傳遞出去。

不同時期，訊號的傳遞方式並不一致。”董耀會說，這些訊號都是事先約定好的，主要傳遞的內容是有多少敵人、距離多遠等等。

比如什麼敵兵百人左右舉放一煙一炮，五百人二煙二炮，千人以上三煙三炮，五千人以上四煙四炮，萬人以上五煙五炮。

而當陳淵帶著這個訊息趕往長城時，呈現在水友面前的是煥然一新的景象。

登上萬里長城，眺望塞外風光，心情無比豪邁。

環視周圍的景色。

綿延六千多公里，號稱“萬里長城”。

一種自豪感油然而生。

古老的長城經過整修，又煥發出青春。

像一條巨龍在崇山峻嶺之間蜿蜒盤旋。

此刻不光是水友們，乃至陳淵都有些出神。

長城是一種很長的牆體，又具有縱深的防禦體系，包括這道牆、牆上的關口以及城堡、烽燧、驛站等。”董耀會解釋，在這樣的體系之下，大批將士、家屬在此生活，逐漸形成了一個“邊疆社會”。

不過陳淵說道，“這些傳說其實很不靠譜。”

很多時候，長城給人們的第一印象，可能是其巨大的體量，無論是用土夯築，還是用磚、石砌築，其工程量都非常驚人。

在施工技術較為落後的年代，長城所用各種建築材料的運輸、採伐、燒製以及勞動組織等等，都需要花費巨大的勞動才能完成。

關於長城的建造有著許多神乎其神的傳說，比如壘砌長城的砂漿中含有動物血，長城牆體之所以堅固，是因為在壘砌長城的白灰、沙子中新增糯米漿等等。

但陳淵認為，這些傳說都不是真實的。

其實長城建築總體來說並不是多麼精緻的工程，即便是用白灰，很多的地方都只是勾牆縫使用，裡邊還是使用泥土。

“那個時候，人都不怎麼能吃得上糯米，哪來如此之多的糯米漿砌牆？”陳淵擺了擺手，類似長城使用糯米漿砌牆的說法都是很晚才流傳出來的，沒有任何依據。

這時，水友們便好奇了起來，“那它有哪些修築方法？”

陳淵想了想說道，“長城城牆的建築形式、結構型別、材料做法，隨著時代演變有著較大差異。”

“對長城而言，建造規模如此巨大的工程，很多時候都是就地取材。他說，比如條石砌成的城牆，裡面可能全是碎石，不然會成本太高。明以前的長城沒有用磚的，明代磚砌長城所佔比例也非常少。

比如，明長城的城牆，有夯土牆、毛石牆、磚牆和條石牆等多種形式。西北的漢長城，一些地方沒有黏土，只能用沙礫土再夾以紅柳或蘆葦的枝條，一層一層地築起來。

沙土沒有黏性，就先鋪上一層很薄的蘆葦或紅柳，起到隔擋的作用；然後倒上水，讓沙土往下沉一沉，就比較結實了。就這麼一層層壘起來。”陳淵解釋道。

在他看來，長城的修建以防禦為目的，意味著修建者對和平的渴望和追求，這肯定是文明的大方向。

秦滅六國之後，即開始北築長城。

戰國時期，諸侯國和北方的遊牧民族之間的爭鬥，遠少於戰國時期，諸侯國家之間的爭執。好象沒有發生過什麼北方遊牧民族對南方的侵略。

就是侵略，以秦當時強大的軍事能力，和秦始皇的個性，不會太怕北方的遊牧部落。可始皇帝為什麼要修長城?

秦始皇修長城的真正原因是什麼。

對於直播間裡的各種問題，陳淵也陷入了沉思當中。

“秦始皇修長城，不是因為當時、或者說他自已怕北方遊牧民族，而他怕他自已的子孫受到北方民族的侵略。”

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【侵略？】

水友們有些意外。

陳淵點了點頭。

“一份資料上說，一個叫盧生的方士，受始皇之命出海，回來後，給始皇帶回了句話，說：亡秦者，胡也。”

始皇這個人相當迷信方士，所以他從子孫後世界角度，想修一個長城，讓這個句話落空。

所他把修長城當做小老百姓修自已家院牆一樣來修。但這條院牆出太長了。所以動用了秦國全國的國力。讓多少老百姓流離失所，妻離子散。

修長城的舉動，也是簡接激發民變的一個重要原因。

從另外角度講，最後亡秦的，還真有胡的作用，不過從秦人手中接過天下的則是漢人。對於方士帶回的讖語，根據秦國選都江堰的前例，很可能是六國故人想出來的，耗秦國國力的法子，給套住始皇。

至於另一個版本的秦始皇修長城的原因。

可以抵禦外族入侵，確實起到了很大的作用，但並不是修長城的真正目的。

另外，割據政權保證自己的勢力範圍不受騷擾。也是其中的緣由。

第三。

也有人說請始皇陵就在長城底下，長城是中華民族的驕傲與象徵，這樣的建築是不允許人類對他造成任何破壞，當然秦始皇的靈柩也不會遭到後人的破壞，這個才是秦始皇為什麼修長城的的真正目的。

人們常說的“明修長城清修廟”也就是這意味秦始皇真正的靈柩，就藏在長城下面。

至於為什麼修完長城的人都死了呢，因為在修長城的同時也正在修建自己的墳墓，墳墓完工以後所有的人也就成了陪葬，為的是不讓修長城的人對外宣揚。

“雄偉壯觀的萬里長城是人類建築史上罕見的古代軍事防禦工程，是民族的驕傲與象徵，它凝聚著我們祖先的血汗和智慧。它以悠久的歷史，浩大的工程，雄偉的氣魄著稱於世。它早就和埃及的金字塔，印度的泰姬陵，尹斯坦布林的聖·索非亞教堂等一起被譽為世界的奇蹟。”

但陳淵不得不承認，秦始皇真正的靈柩，就藏在長城下面。、

就算知道秦始皇的靈柩在長城下面，也無人敢動，因為長城是華夏民族的驕傲與象徵，長城是文物，長城不能遭到破壞，也不允許任何人對長城進行嚴格的考察。

這樣一來秦始皇的靈柩也永遠成為了一個未解的迷。

不過陳淵說到這裡，水友們在感嘆的同時，也好奇歷朝修建長城是利大還是弊大。

關於這點，陳淵也不知道該說些什麼。

修長城的目的是什麼，自然是防禦外族入侵。

在古代我們無法徹底打敗遊牧民族，為加強江山鞏固，只能修長城。擱現在說，長城除了作為奇蹟欣賞就沒其他用處了。

當然當年忽必烈打宋朝直接繞過長城，從西面進攻，長城就似乎沒什麼用處了，但這只是少數。

長城建造起來有耗人力，有耗物力，有耗財力，但在歷次戰爭中確實起了很大作用。所以是利大於弊。

戰國時期的秦、趙、燕長城，作為軍事防禦工程，究竟在戰爭中起了什麼作用?關於它的作用，特別是秦長城和燕長城的作用，歷史文獻記載幾乎沒有，趙長城的記載也很少。

這是不是長城說，它們沒有起什麼作用呢?

不是。恰恰相反，正好說明三國修建長城後，匈奴、東胡等沒有越過長城南掠，長城在軍事防禦上起了重要作用。

“眾所周知，昭王時，是秦國疆土擴充套件最快的時期之一。、

假如北面沒有修築長城，秦國就必須要派駐大軍把守北方的重要通道和隘口，以阻止強大的匈奴南掠，怎麼能夠抽調大軍不斷大敗六國的聯軍、佔領六國大片土地呢?

可見，秦長城修成後，只需要少量軍隊駐守，就能阻止匈奴南下了。

如果匈奴大軍南下，由於有長城防禦，一時不易攻破。

而秦都咸陽距此不遠，一日一夜或兩、三晝夜即可赴救，因此，匈奴不敢南下，自取失敗。總之，自秦昭王築長城以後，匈奴一直沒有南下擄掠，這正說明了長城的軍事防禦作用。”

至於趙長城，由於建築在陰山腳下，多系用土夯築，質量較差，而又靠近匈奴，因此開始時，常被匈奴大軍攻擊。

趙國雖然派駐大軍防守，主動出城迎戰，但是常吃敗仗。趙悼襄王時，趙邊防累為匈奴所敗，北方吃緊，於是，派大將李牧到長城統領大軍防守。

悼襄王給予李牧便宜任免屬吏的特權，並將雲中、雁門、代郡北部的商業稅和田賦作為軍費供李牧支配。李牧將指揮部設在雁門郡北部的長城下，以便東、西照應。、

他厚待戰士，日殺數牛來改善伙食;他下令軍中：“匈奴來擄掠，全體將士立即收牛馬羊入保長城，有敢捕虜者斬!”匈奴每來侵，由於烽火嚴緊，事先知道訊息，趙國軍民便收牲畜入保長城。

匈奴擄掠不到人和牲畜、財務，只好退去。如此數年，雖未挫敗匈奴，但趙軍亦無亡失。匈奴人以及趙國邊民，都認為李牧怯懦，趙王也責備李牧;而李牧依然如故。

趙王怒，招牧回朝，以別將代之。新將採取迎擊的戰略;匈奴每來，他就率軍出擊，數敗。

在一年多的時間裡，將士傷亡很多，北邊無法放牧。趙王沒有辦法，只好再請李牧出守長城。李牧稱病，杜門不出，不肯應命。

趙王乃強起牧，令牧統兵守衛北方。李牧對趙王說：“王一定要用我，我仍然採取從前的戰略，您同意，我才敢奉命。”趙王只得答應。

李牧至長城，如故約。數年，匈奴無所得。然終以李牧為怯。趙守邊將士“日得賞賜而不用，皆願一戰”。於是，李牧乃選戰車1300輛，精騎13000匹，挑能破敵擒將的百金之士50000人，善射者100000人，訓練作戰。

練成之後，便大縱畜牧。長城以北，人畜遍野。匈奴聞之，便來擄掠。小入，牧則羊敗，以部分人畜委之。單于大喜，便率傾國人馬南下。

李牧事先設下埋伏，張左右翼夾擊，大破匈奴10萬餘騎，單于落荒敗走，逃奔北方而去。

此後10餘年，匈奴不敢近趙長城。趙軍乘勝滅襜襤，破東胡，降林胡。於是，趙北邊寧靜，人民安居樂業。

從這裡，我們可以清楚地看出趙長城在軍事防禦上的巨大作用。

而在陳淵記錄這全長達到2萬多公裡的長城中，長達一萬多公裡的秦漢時期長城，由於年代久遠，目前大部分已經不再擁有往日雄奇的景觀。

現在看見的氣勢雄偉的長城，大部分都是明代修築的長城，其中最具代表性的一段，便是八達嶺長城，這也是頻繁出現在各類雜誌、藝術品中代表華夏的長城形象。

作為國家5A級景區的八達嶺長城，海拔高度達到1015米，極為險峻，也因此造就了八達嶺長城比其他長城更具雄偉壯麗特色的景觀，在國內的長城景觀中，八達嶺長城是最早向遊人開放的明代長城，八達嶺長城的43座敵樓，以及“五馬並騎、十人並行”的寬闊城牆，使得其極具代表性。

至於居庸關長城與八達嶺長城相距不遠，頗有淵源，不過，作為一個重要的長城隘口，居庸關長城自古以來卻一直是以景色著稱，堪稱是萬里長城顏值的代表。

乾隆曾在此御筆親題“居庸疊翠”四字，使得居庸關成為著名的“燕山八景”之首。

而每年春季，居庸關長城的花海，成為所有長城景點中最美麗的一個代表。

居庸關長城成為長城諸多景點中的網紅，也是源於高鐵的建設和長城景觀植被的成長。

在居庸關長城段，著名的京張鐵路在這裡蜿蜒而過，視野極為開闊，每年三、四月份，漫山遍野的杏花開放的時候，整座居庸關漫山遍野是粉色、白色的杏花形成的花海，白色和諧號列車穿越花海，形成了著名的“開往春天的列車”，是名副其實的最美長城景觀。

水友們不得不承認的一點就是，長城確實是了不起的建築。

而這，不用去考慮它所修建的原因究竟是什麼。

因為長城的存在，就已經給華夏帶來了很多了價值。