時間過得很快，馬上就要到國慶節了，九月初，又有一個重點型號要立項了。

這個重點型號，便是教練機家族中的第三款教練機，高教三噴氣式超音速高階教練機，它可是最先進的的教練機了，能夠滿足更先進的戰鬥機飛行員的培養。

所以說這款教練機，也是一個重點型號呢，它是不可以雀少的裝備。

當然這麼先進的高階教練機，也就只有航空之神李福平可以設計得出來了，為此李福平也是早早的就在準備設計方案。

根據李福平提出來的建議，軍方的設計任務書指標，那都是非常的先進。

所以這次李福平準備的設計方案，也基本上是按照後來的教練十獵鷹教練機的氣動佈局來設計的，當然航電系統現在還是比較落後的，只能採用機械式的操縱系統，傳統的機械儀表，但是整體效能，卻是非常先進，可以說是目前世界上最先進的高階教練機了。

教練三最大設計起飛重量十噸，將採用兩臺加力推力為四點五噸的渦扇發動機，這樣它的推重比可以說是非常高了，跟先進的三代機都有得一比。

有了這麼先進的動力，氣動佈局，所以這款教練機的最大飛行速度，將達到一點四馬赫，是名符其實的超音速教練機。

比起美國人在一九五六年開始研製的T38超音速教練機，可以說現在的教練三還要先進得多。

要知道早期，是沒有專門的教練機的，因為那時候的飛機效能不高、構造簡單，駕駛和操縱也相對容易。

但是現在不同了，特別是噴氣式戰鬥機甚至是三代機的出現，那教練機特別是高階教練機，超音速高階教練機，是必不可少的。

無論是什麼教練機，都有一個通用的設計，那就是兩個串列式座位，後座要高於前座，分別乘坐教員和學員，前艙與後艙有相同的儀表板、操縱檯和操縱機構。教員和學員的操縱機構是聯動的，後艙的教員能隨時監控前艙學員的操縱動作並及時糾正錯誤。

高階教練機也是如此，在噴氣式戰鬥機出現的早期，飛行學員透過初中級教練機的訓練，然後再飛雙座型戰鬥機，就可以掌握。

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但是隨著時代的發展，這樣也是不行了，所以要更先進的高階教練機。

美軍的T38教練機，其實是跟F5戰鬥機同源的，所以根本比不了教三的。

因為T38教練機，其實無法完成學員高階訓練階段18個訓練任務中的12個，包括高過載訓練、高階空對空技能訓練、高階座艙空勤資源管理任務訓練。

而這些訓練都要在戰鬥機上面進行，所以說成本也是很高的。

而現在呢，李福平設計的教練三高階教練機，就可以完成所有的高階訓練科目，這樣就非常的省成本了。

而將來即便是有了三代機，那只需要對教練三的航電系統進行改進，那就可以滿足三代機的訓練要求了，因為在氣動佈局方面，教練三可是真正的達到了三代機的水平。

所以說這次李福平也覺得挺滿意，軍方想必會非常的滿意這個設計方案。

教練三與教練一和教練二兩款教練機一樣，它們都會成為非常優秀的教練機，將來服役五十年，甚至更長時間都沒有問題。

畢竟比高教三要差得多的T38教練機都服役了六十年以上呢。

T38教練機從一九六一年開始服役，滿足了第二代戰鬥機和第三代戰鬥機的訓練需要，培養了六萬多名戰鬥機飛行員，而且保持了美軍超音速飛機最好的安全記錄。

比T38要先進得多的高教三飛機，自然也不會例外。

畢竟它的效能可是更先進，兩臺發動機推力比T38要大了一倍。

準備好設計方案後，立項會終於也迎來了召開的時候。

今天的立項會上，來了不少的領導，李福平看到了李雲龍也來了，可見李雲龍還是非常的重視這款教練機的。

畢竟現在他可是大忙人，空軍有很多大事都要李雲龍去主持的。

但無論什麼大事，都不能影響他參加教練三的立項會呢。

立項會開始了，首先發言的是軍方的大領導。

這位領導高興地道：“同志們，我們的第三款教練機，高教三終於迎來了正式立項的日子，我和大家是一樣的高興啊。咱們的教練機家族，終於快要齊了。當然這只是用來訓練戰鬥機飛行員的，接下來我們還要研製生產運輸教練機，轟炸教練機等等，所以任務還是很重啊，下面我宣佈一下相關的任命和決定！”

確實運輸機啊轟炸機的教練機就比較好研製了，只需要在同型機上面進行改裝就行了。

當然基礎訓練還是要在初教一飛機上完成，接下來就可以直接進入同型的運輸教練機上面飛行。

但是戰鬥機不同，因為戰鬥機作戰的時候，對飛行員的技術要求太高了，遠遠超過運輸機和轟炸機。

接下來領導宣佈了相關的任命，李福平再次擔任名譽總師，而高教練三總師的任務，交給了馬總師。

接下來李雲龍也發言了，作為使用方，李雲龍可是空軍的代表了，李雲龍高興地道：“各位領導，同志們，咱們空軍可是一直盼著，能夠早點裝備我們的三款教練機，只有三款教練機都齊了之後，咱們才可以更快更好的把更多的優秀飛行員培養出來。有了這些教練機，特別是高教三，可以大大的節省飛行員培訓的費用，現在我們的財政是很吃緊的。在此我祝願咱們的高教三飛機能夠圓滿的完成研製任務，早日定型裝備。”

掌聲非常的熱烈，接下來李福平上場了。

當李福平開啟設計方案的時候，大家都再一次的感受到了驚豔，這架超音速教練機太漂亮了，看上去就像是一架先進的雙座戰鬥機呢。

李福平笑道：“各位領導，同志們，這就是我設計的高教三方案，它採用雙發中推的設計，氣動佈局採用了非常適合中低空機動的梯形機翼加邊條翼，這樣各方面的飛行效能，都非常的優秀，不但可以模擬高空高速戰鬥機，也可以模擬其他的戰鬥機飛行！“

這個設計方案得到了大家的一致贊同，接下來研製工作就要全面的開展了。