在下線儀式完成之後，這架遠端轟炸機就被推了出來，這一路推到了跑道上，馬上就要準備進行首次滑行試驗，這可是很壯觀的，所以大家都非常的期待。

這次首滑任務，李福平也是親自上機，指導試飛員操作。

在駕駛艙，機組成員是設計的四個成員，前後兩排，前面為飛行員和領航員，後面是武器操作員和通信員。

朱雀一號轟炸機的駕駛艙，視野非常不錯，李福平也覺得很滿意，現在艙門關閉，油啊什麼的早加好了，只要啟動就可以。

當然了它還是保留一機背和機腹的機炮，不過呢它裝的可是加特林機炮，要比那些普通的轟炸機火力強多了。

首次滑行試驗，由李福平和兩名女飛行學員來完成，別看她們是女的，可是她們以後就是專門駕駛轟炸機運輸機的。

所以現在也是一個很好的機會，孫露擔任主駕駛，而楊陽呢則坐在領航員的位置，李福平坐在後排通信員位置。

開啟駕駛艙的電源後，各個儀表檢查一遍，確定沒有問題了，李福平這才指導孫露開始啟動發動機。

四臺渦槳發動機，很快就啟動成功了，它們咆哮起來，動靜也是不小，現在還是慢車狀態，要待發動機運轉一陣後才可以開滑。

因為發動機也需要檢查，以防出現問題。

畢竟滑行試驗，雖然不飛到天上去，可也是有危險的。

此時在觀禮臺觀看首滑試驗的八路軍領導，還有外國的嘉賓們，都激動不已，看起來渦槳發動機，的確是動力強勁啊，一臺發動機就是一千五百千瓦的輸出功率，四臺加起來六千千瓦，也就是八千多馬力，這是非常恐怖的。

要知道美國正在研製中的B29超級空中堡壘遠端轟炸機，也是採用四臺發動機，單臺最大功率也才一千六百千瓦，它是活塞發動機，但是B29要比朱雀一號轟炸機重了將近一倍，而它的最大飛行速度自然也要慢一些，只有五百七十公里每小時。

所以說朱雀一號的確是飛行最快的遠端轟炸機了，除了以後德國人搞出來的噴氣式轟炸機以外。

但目前噴氣式轟炸機還沒有出來呢。

很快的李福平便一聲令下，孫露鬆開剎車，朱雀一號轟炸機開始緩緩的向前滑行了，這時候還是慢車狀態，速度比較慢的。

接下來孫露開始上推節流閥，這架朱雀一號轟炸機速度也開始加快了，它的螺旋槳轉得更快，速度很快就達到了將近一百公裡每小時，這已經是屬於中速滑行了。

不過看著前面跑道還長，李福平又命令孫露再加大油門，模擬起飛狀態，這是高速滑行，第一次滑行試驗就敢這麼做，估計全世界也不多見的。

畢竟這是新飛機，如果沒有十足的把握，一般不敢這麼幹的。

但這飛機是李福平設計的，所以他自然能夠把握，沒有問題。

只見這架轟炸機滑行得非常快，砸到前輪都抬起來了，然後又慢慢的放了下來，開始減速剎車，在滑行試驗過程中，這些都要檢查的。

這次滑行試驗非常的成功，甚至如果不是為了安全起見，李福平都覺得可以直接起飛了。

在完成三次滑行試驗後，李福平指導著孫露，把飛機開到了停機坪。

這時候觀禮臺的人們都迎上來了，李福平他們一下飛機，就受到了英雄般的待遇，八路軍總部領導握著他們的手，稱讚他們。

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李福平連忙道：“請手長放心，我們一定會儘快的完成朱雀一號轟炸機的試飛任務，讓它早日加入抗戰反法的戰鬥中，為我們最終的勝利，做出它應有的貢獻！”

大家都發出了熱烈的掌聲，這個說得太好了。

李雲龍哈哈笑道：“李老師，我想到時候首飛，是不是應該讓我也上來呀，我可是迫不急待了。”

李福平笑道：“當然沒有問題，知道你膽子大，以後孫露她們，在完成航校的訓練後，就是你的兵了，的確你應該多關心一下她們的！”

李雲龍嘿嘿一笑道：“這個我怎麼好跟李老師搶呢，她們現在還是你的人！”

這話說得，連孫露和楊陽都臉紅了，什麼叫她們是李福平的人啊，說得好像那個一樣。

不過她們聽著，心裡面卻是甜美的。

這要真是那樣就好了，不過這顯然不可能，因為李福平是眾多女飛行員的偶像啊，而且大家都知道宋秋月和李福平的關係，這肯定不行了。

圖波列夫也很高興地和李福平再次進行了交流，對這架轟炸機他是非常的喜歡，並且他表示將來在蘇聯授權生產，這是一個正確的決定，到時候他還會參考這架飛機的設計，為蘇聯設計更先進的轟炸機。

這個當然有可能就是蘇聯的B29斯基了，在歷史上蘇聯就仿製了B29超級空中堡壘轟炸機，它就是圖4轟炸機。

李福平記得圖四轟炸機，中國空軍還引進了呢，這款轟炸機是在一九四四年才啟動仿製的，一九四六年才試飛，到一九四七年正式的完成研製任務批次裝備，最後蘇聯製造了一千多架，只不過它的壽命很短，到五十年代中期就在蘇聯全部退役了。

因為在五十年代，已經有更為先進的圖95轟炸機來取代它，畢竟這種轟炸機太落後了速度太慢。

要知道蘇聯可是多次希望得到B29轟炸機，但被拒絕。因為一架B29受傷降落在蘇聯，所以說被拿來仿製。

現在呢圖波列夫就認為，可能不需要這樣了，因為把朱雀一號轟炸機放大的話，可不比B29更先進嗎？

畢竟它可是渦槳發動機的，如果裝六臺渦槳發動機呢，並且進一步提升功率，那完全就可能超過B29的六十噸起飛重量，速度也有可能達到六百公里每小時的，航程雖然因為渦槳發動機油耗大一些，而短一點，但是總的來說還是更為先進。

事實上在後來仿製的圖4轟炸機便是換了渦槳發動機，這使得它的效能部分超過B29了。

這次下一儀式和首滑成功後，領導們和嘉賓們便離開了北坡。

接下來李福平又要忙了，除了新機的研製，還有這一批飛行員的訓練，也是非常重要的。