將生物實驗室的任務全都安排下去以後，趙玄就一門心思把注意力全都放在了“神舟”星際飛船上。

主要是楊威那邊催的緊，才在帝都帶了一個多星期就被叫回了酒泉航天發射場。

伴隨著既定首飛日期的到來，飛船試飛的節奏也逐漸加快，從原來的一週一次到現在的三天一次。

在酒泉航天發射基地內，每個人都緊鑼密鼓的工作著，因為他們都清楚自己即將見證歷史。

………………

“王總，這是航天科技公司報上來的商業方案，如果公司這邊沒同意，他們馬上開展。”

這邊飛船正在加緊測試，王文菱這邊一樣沒閒著。

國家航天科技集團與航天科技集團因為國企加軍企的性質，所做的技術專案都已科技探索為主，沒有開展商業航天專案的打算。

這就留給了保護傘科技公司無限的商機，別的不說人類對於太空充滿了臆想。

是個國人就能哼上兩句“明月幾時有，把酒問青天，不知天上宮闕，今夕是何年。”

再加上NASA官網活動中登記到的全球已經超過30萬人擁有移民火星的想法。

就可以清晰的知道，人類對於頭頂那片天空從來沒有停下探索的腳步，這裡面的商業利益有多大。

至於保護傘航天科技公司提出的商業航天專案裡，最重要的就是承接商業衛星發射以及太空旅行。

之前被SpaceX公司拉低到太陽同步軌道衛星每公斤5000美元的價格，相比起來來全世界第一家商業衛星發射公司Arianespace的織女星運載火箭發射價格為每公斤2萬美元。

但現在商業衛星發射市場裡，又多了一個保護傘航天科技公司，直接將價格拉低至每公斤1500美元，還是太陽同步軌道衛星的價格，近地面軌道衛星價格更低。

看著自己手裡的專案書，王文菱就清楚，等對外公佈以後，會對國際航天發射市場產生怎麼的衝擊。

最重要的是1500美元的價格，保護傘航天科技公司還有很高的降價空間。

如果不算“神舟”星際飛船生產成本與維護成本的話，每次飛船發射的成本不超過50萬RMB，而在不加裝外部貨艙的情況下，滿載載荷卻高達100噸。

一次發射，足以攜帶超過200枚小型衛星，哪怕重達4噸的通信衛星，也可以攜帶20顆左右。

為此連已經超高密度發射的北斗導航三號衛星也暫停了發射任務，沒辦法，使用“神舟”星際飛船來發射衛星成本低的可憐。

要不然為什麼楊威院士著急呢，有了“神舟”星際飛船，本來預定準備好2018年12月以後的衛星發射計劃全都喊停。

至於太空旅行，王文菱就更不急了，按照準備，保護傘航天科技公司將會在“神舟”星際飛船首次大氣層外飛行以後，公佈自己的太空旅行計劃。

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現在舞臺已經搭好，就看趙玄的了。

這次大氣層外飛行能不能成功，誰都無法預料，連趙玄也不行，只能把工作做細緻，仔細檢查。

保護傘航天科技公司的計劃，趙玄還沒來得及看，他現在正在飛船總裝廠房內站好最後一班崗。

總裝廠房後面的牆壁上，掛著四句話，說明了趙玄以及現場所有工作人員的工作狀態。

特別能吃苦

特別能戰鬥

特別能攻關

特別能奉獻

20個大紅字格外顯眼，有時候注意力一不集中，回頭一看就收了自己想開小差的心思。

彷彿有人在自己身後監督一樣。

看著面前忙碌著的身影，趙玄十分的欣慰，自己的設計，加上這些航天科技集團研究所的員工，想失敗都難。

在上午，國家航天局就召開了新聞發佈會，介紹了這次的試飛工作，他們身上的壓力當然非常大。

這次除了國內，國際上“關切”的目光也一直瞄準這裡。

和上次一樣，第二天一大早，趙玄就被鬧鐘吵醒，外面天還黑著，可整棟住宿樓裡早已經甦醒。

預定好的發射時間在下午6時，因此在上午，就得將“神舟”星際飛船從總裝廠房挪到發射場進行準備。

今天要前往太空的不是原來做試飛的1號艦，而是2號艦，內部裝修已經全部已經按照設計一絲不苟的完成。

至於1號艦，降繼續進行試飛工作，為未來飛船改裝提供經驗。

這樣的原型機，趙玄一共計劃生產了4臺。

2臺用來試飛，一臺用開給航天員做訓練，另一條做備份，緊急情況下使用。

“趙總。”

“趙總。”

在去餐廳的路上，每一個遇到趙玄的人，都和趙玄打著招呼，現在他可是基地內的名人，沒有不認識的。

“趙總，來這邊吃。”

酒泉航天發射場的餐廳都是自助餐的形式，至於廚師則來自天南海北，因為航天科技集團幾大研究所都釋出在不同的城市，吃飯的口味也各不相同。

在基地執行任務的時候，各大研究院的後勤保障團隊，也會隨隊進駐發射場。

簡單拿了一些事物以後，趙玄端著盤子來到楊威他們所在的這一座落座。

“早餐多吃點，中午忙起來指不定什麼時候有空吃呢。”

作為過來人，楊威及時的提醒道。

“嗯，我清楚。”

這點，趙玄深有體會，之前幾天中午根本沒空來餐廳，都是吃送來的盒飯。

由於今天有任務，每個人吃飯的速度都很快，也沒多聊，吃過早餐就奔赴了崗位。

至於趙玄，則和楊威一起來到航天發射控制大廳內，在發射前，他們要和發射中心負責團隊開會，再次確定發射流程，核對天氣情況，確保發射順利成功。

和試飛不一樣，試飛只在大氣層中進行，飛行高度最高也就在15000米左右，但這次不一樣，“神舟”星際飛船將衝破大氣層，前往外太空。

所以意義格外不同，受重視的程度也不一樣。

如果在以前，前往太空的載人飛船第一次飛行時，往往會在艙內放置一些動物，例如狗、猴子，用來替代人類查驗飛行過程。

但這次，這些動物的工作由智慧機器人代替。

在太空失重環境下，飛船控制系統是否會發生故障，屬於無法預測的事情。

這時，智慧機器人將替代航天員的角色，在駕駛艙承擔控制星際飛船飛行的工作。

一共準備了3臺智慧機器人，兩臺用來駕駛星際飛船，另外一臺模擬正常人類的生理狀態，為以後真正的載人飛行做準備。

最後一次檢視過星際飛船內部情況以後，趙玄從飛船艙門處爬了出來。

為了確保發射順利，正常姿態的“神舟”星際飛船，挪到發射場以後，底部的發射塔架豎了起來，將飛船艙頭對準天空。

這種姿態可以讓飛船直接起飛前往外太空，省去4臺轉向發動機的耗能。