時間過得很快，轉眼又是兩年。

兩年的時間看似不長，但是對於火星來說，卻發生了天翻地覆的變化。

從第一顆小行星落入火星時候為止，其後的每個月，都有一到兩顆的小行星落在火星上面。

兩年來，總共有三十一顆小行星和火星融為了一體。

火星上面又彷佛回到了遠古時代，那個太陽系剛剛誕生的時候。

那時候不僅同樣有著大小不定的隕石隨時落下，尚未開始冷卻的星球，也是火山爆發不斷，到處都被炙熱的熔岩籠罩著。

現在的火星，已經有遍佈全球，超過一百座活火山正在噴發，大量的火山灰還有火山氣體，覆蓋了整個星球。

也因此，讓已經很是接近藍星大氣壓力的火星，整個被火山灰籠罩著，就跟金星一樣，完全沒有辦法看到地表的景象。

現在的火星，再也看不到表面密佈的氧化鐵砂礫，已經完全不能被稱為火星了。

就跟金星的情況類似，哪怕厚重的火山灰，遮擋了陽光，使得整個火星，本該進入到冰河時代。

但是大量火山的噴發，大量溫室氣體的存在，讓火星表面從最初的零下，一下子躍升到了平均五十度以上。

火星還是太小了，當初冷卻的速度也太快，所以還做不到變成金星一樣的炎熱地獄，不過依然不適合人類的生存。

因為火山氣體中，含有各種成分，更因為地表的炙熱，各種本該變成液體的東西，也成了氣態，所以火星大氣的顏色，不僅不是無色，而是摻雜了火山灰的五顏六色。

不過哪怕火星已經變成了這個樣子，朝著它扔小行星的舉動，也絲毫沒有變化，最多是巖質的小行星少一些，而富含水的小行星多一些罷了。

以現代的探測手段，自然就可以透過厚厚的火山灰，看到火星的表面。

因為火山的噴發，整個火星被濃厚的雲層覆蓋著，雲層的摩擦，兩種相反電荷發生了碰撞，於是閃電開始發生，就算是隔著雲層，偶爾也能看到閃電的光芒。

有了雲，有了閃電，那麼另外一種東西，雨水就自然而然地出現了。

落在火星上，融化的冰質小行星，已經形成了好幾片湖泊，或者說比較小的大海。

有了雨，從海裡面蒸發出來的水蒸氣，除了填滿陸地上的溝壑以外，也有一部分重新流回了大海。

於是一個初步的水循環體系開始建立起來。

儘管這個體系還很脆弱，經常會出現因為一次地質變動，整片大海都被吞噬的現象發生。

但是隨著含冰行星被陸續投入，火星上水的含量繼續增加著。

而小嬡的行動，也從來沒有停下來過。

因為飛船的速度達到百分之一光速，在太陽系內的旅行已經輕而易舉，哪怕是遠在30個天文單位之外的柯尹伯帶，也只需要17天多一點就能夠到達。

就算是算上加減速的時間，也不過區區的一個月。

遙想飛機還沒有應用的上個世紀，跨越大洋，哪怕是使用了蒸汽機的輪船，時間依舊會持續一個月以上。

而就算是最寬廣的太平洋，也不過一萬公裡的寬度，跟柯尹伯帶四十五億公里的距離，沒有任何的可比性。

但是這卻代表著人類追求速度的決心一直沒有變過，大型噴氣式客機，讓跨越洲際的旅行，縮短到一天以內。

現在乘坐月宮基地的飛船，到月球的時間，也不會超過十個小時。

因為飛船速度的提升，小嬡已經有了全太陽系探索的能力。

就在一號二號把小行星拽回來之前，已經有許多的探測飛船，為成為目標的許多的小行星，進行了細緻的探測。

全部是金屬類物質的小行星雖然有著極高的價值，但是它們卻不能作為火星的增重材料。

因為它們太重了，比起普通小行星重近乎一倍的質量，撞擊在火星上，帶來的傷害格外深重。

別看它們相遇時候相對速度相差無幾，但是隨著小行星的接近，彼此之間的萬有引力，會讓小行星，加速到每秒幾千米以上的相對速度。

這個速度再加上小行星本身百億噸的質量，衝擊力可想而知。

如果只是一兩顆，其實無所謂，但是他們火星增重的目標，已經達到了火星總質量的百分之二十以上。

太多不屬於火星的質量，如果平均放在火星上，沒有關係，只會讓火星大一點，重一點。

但是當重型小行星，本體也異常堅固，會在撞擊時候，直接衝破地殼的保護。

那時候帶來的傷害直接到了火星的地幔，甚至地核，對於一顆行星來說，傷害也是極深

若是這樣的撞擊多了，那麼火星距離四分五裂，也就為期不遠了。

所以楊青選擇的小行星，要麼以岩石成分為主，要麼含有較多的水分，這樣的小行星，撞在火星上，就跟雞蛋撞在石頭上一樣。

雖然動能相差無幾，但是它的傷害，基本就維持在地殼或者地幔淺層的水平。

這樣才算是給火星增加質量，並且動能轉化而來的熱量，也會進一步給火星增溫。

並且撞擊的角度也要經過嚴格的計算，一定要保持對稱，不會出現因為撞擊，導致火星軌道發生變化的情況發生。

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這也是每個月才有一兩顆小行星撞擊的原因，要不然以小嬡的工作效率，能在一年以內，把一千顆小行星全部砸下去。

畢竟火星的公轉軌道，是經過幾十億年才清理完成，稍微偏一點，哪怕是零點零幾度，也可能導致一年中，某個季節熱情如火，其他的季節凍成狗的現象。

也有可能因為這一點的偏差，某個經常到內太陽系做客的小行星或者彗星，就恰巧碰上了火星。

如果在其他時候，楊青其實還巴不得發生撞擊，但是這種軌道改變，影響短時間內，其實是看不出來的。

事故的發生可能會在幾十年，甚至幾百年以後。

然而楊青預計的火星改造時間，不會超過五十年，十年左右，就要讓火星形成基本穩定的地質結構。

二十年以後，改造完畢的火星大氣層，就能夠基本滿足普通人的需求。

雖然把以往幾百年，上千年的變化，濃縮在十幾年的時間內，看似有些天方夜譚。

不過有了靈氣的加入，這一切都變成了可能。

在洪荒的時候，也會經常遇到這種世界碎片，很多的條件，甚至還不如火星。

不過經過各種陣法加持，還有靈氣的催生，讓這一切變成了可能。