十一月，種花家商飛公司的首款產品，亞洲空中快車C909噴氣式支線客機，終於要迎來首飛的美好時刻了，這是全國上下都非常關注的事情，甚至連亞洲很多國家的人們都在關心著這件大事。

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因為C909噴氣式支線客機，不止是種花家的，也是整個亞洲人們的。

這次C909客機首飛，還將進行現場直播，無論是種花家的央媽，還是亞洲的幾大電視臺，都要在現場直播首飛儀式的盛況！

所以這個訊息，也是讓整個亞洲都為之沸騰，因為C909是屬於亞洲人的噴氣式客機，它的先進程度可比波音空客最新式的客機。

有不少的航空迷，還有參加首飛儀式的亞洲各國嘉賓，都在首飛前幾日來到了中海，這讓中海一下子就多了很多客人，各大酒店都要爆滿了。

秦奮也是和吳天明所長，諸總師一起來到了中海商飛公司。

要知道C909噴氣式支線客機的雷達航電系統，有相當大一部分都是由六零七所來負責研製的呢，所以這次六零七所的領導們也來了。

C909噴氣式支線客機，是集全國甚至是亞洲各國的力量，研制成功的一款現代化的噴氣式支線客機，為此很多重量級嘉賓前來捧場的。

種花家商飛公司，可算是忙得不可開交，為了舉行這次首飛儀式，要做各種準備，因為這次有很多重量級嘉賓要來，還要進行現場直播。

秦奮可是C909客機的名譽總師，所以對C909客機，秦奮是很關心的，經常都要來商飛公司，與商飛公司領導們共商大計。

這次下線儀式的策劃，秦奮也出了不少的主意，為的就是要一炮打響，讓全世界都知道這架客機要來了。

C909噴氣式支線客機，雖然還算不上是大客機，但是它也算是填補了亞洲沒有獨立研製出噴氣式客機的空白了，雖然不是大客機，但是它也有著接近中短程幹線客機的個頭，先進程度直逼A320這樣先進的幹線客機了。

比起另一個位面，種花家在三十年後研製出來的C919客機來說，C909客機並沒有小多少，要知C919客機最大起飛重量也就七十多噸，C909比起ARJ21支線客機來說要大了不少，這是它的優勢。

C909客機要在萬眾矚目之下進行首飛，這可是出不得一點兒問題的，否則C909客機的未來就沒了，所以準備工作必須要萬無一失。

當然經過了多次的滑行試驗，領導和專家們，都可以肯定一點，那就是C909客機無論是設計，還是製造都非常優良，操控性好，可靠性高，在滑行試驗中的表現完美，達到了首飛的條件，首飛成功的可能性非常高。

畢竟這可是秦奮設計的飛機，大家也知道秦奮無論是設計飛機還是發動機，都從來沒有出現過問題的，沒有讓大家失望過，這一次也不會例外。

C909噴氣式支線客機敢在全球進行直播，這讓空客波音這樣的航空巨頭，都為之側目，他們知道今後商飛公司這個競爭對手，將會對它們構成很大的威脅。

所以現在空客和波音，都開始向種花家伸出鋼纜枝了，他們希望可以和種花家商飛公司合作開發客機，其實說白了就是把他們的設計拿過來，讓種花家商飛公司代工生產，這與汽車行業是一個道理，他們的想法是這樣一來，種花家就不會掌握民航客機的核心技術，今後淪為一個代工廠。

這樣他們的霸主地位，也不會受到威脅。

不過很顯然，他們想錯了，種花家商飛公司，立刻就拒絕了空客波音的“好意”，因為種花家要自主設計研製大型客機，不考慮合作研製，如果空客波音有誠意，那也是要以種花家商飛公司為主，合作研製屬於亞洲人的客機。

在首飛儀式前一天，商飛公司組織骨幹職工開了一場動員大會。

商飛公司總經理張海主持會議，秦奮也參加了這次會議。

有秦奮坐鎮，大家都覺得心裡面有底。

張海激動地道：“同志們，明天，咱們商飛公司第一款機型，C909噴氣式支線客機，就在進行首飛了，我想C909客機首飛的意義有重大，大家都非常清楚。為了確保首飛成功，為了讓各大電視臺現場直播順利完成，我們要做好相關的工作，大家要再辛苦一下，我代表公司感謝大家為C909客機付出的辛勤努力，這一切都是值得的，都是為了C909客機圓滿完成首飛任務。”

掌聲熱烈的響起！大家都還記得幾年前，運十客機首飛的場面，運十客機雖然落幕了，但是大家又迎來了全新的C909支線客機，雖然它比運十客機小了一個級別，但是在技術層面上，卻是領先運十客機至少二三十年。

運十客機的研製，開始於七十年代初，那時候噴氣式客機，已經開始取代老式的渦槳客機了，特別是大型噴氣式客機的大量使用，令種花家也想研製出這樣的飛機，雖然當時條件很差，也沒有什麼資金，但專案還是開始了。

由於種花家航空工業基礎薄弱，所以只能參照波音707客機來進行設計，甚至於有些零部件也是從波音707客機上面拆下來的，首飛時用的發動機，也是波音707客機的發動機。

運十客機最大起飛重量超過一百噸，航程達到七千公里，在當時來說確實是非常的了不起，放現在也是如此，但是它並沒有獲得成功，存在的問題太多，下馬是正確的選擇。

因此C909客機的首飛，可以說來之不易！

如果沒有秦奮，沒有現在種花家航空工業的崛起，就不會有C909客機！

所以大家都對秦奮充滿了敬意和感激，這一切都是秦奮帶來的。

而且C909噴氣式支線客機，只是一個開始，接下來種花家商飛公司還有C919和C929客機的研製計劃，等這兩款客機研制成功，那麼商飛公司必將能夠躋身世界民機巨頭陣營。

接下來商飛公司的幾位領導也分別發言，並且做了工作上的安排。

秦奮也講話了，這次秦奮的講話，是給商飛公司所有人帶來信心的一次講話，對C909客機首飛成功，秦奮表示有絕對的信心，這讓大家如同吃了一顆定心丸。