巨靈神採用的是油電混合動力，而且將原本開拓者的仿生機械手臂給保留了下來！

這樣的能力絕對是現今世界上獨一無二的設計和存在。

能夠將自重達到近百噸的重型機械運用得那麼靈活的，也只有起源能夠辦到了。

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而這其中負責處理操作員動作還原的伺服器就是採用的起源最新的石墨烯晶片！

運算能力和執行能力都得到了大大的加強！

而手臂也可以模擬其他機床一般，更換其他種類的工程器具。

種類多達十幾種的更換裝置都被整合在了巨靈神的腹部。

而駕駛位就在頭部，採用的就是女媧套裝的感應裝置。

駕駛員只需要帶上手套，就可以靈活操縱巨靈神，讓這個巨型機械

而相對的，這臺裝置的底盤反而沒有多少“技術含量”了。

也是捨棄了開拓者的變形構件，直接採用的類似起重機的底盤。

而發電機則是300千瓦的柴油發電機組，提供給巨靈神源源不斷的動力輸出。

“什麼時候能投產？”現在楚風已經有些迫不及待想要見到這款重型裝置了。

“明天就可以進行試生產，滿負荷生產情況下，一天可以產出兩臺小型，一個星期可以製造出大型裝置。！”

說實話，如果有人能進入工廠，絕對想不到這裡竟然是生產工程裝置的廠區。

兩座高達30米，寬度約15米，中間有個八米左右的凹陷造型。

這就是已經準備就緒的生產平臺了。

看到這個結構，第一感覺像是機甲戰士的製造裝置。

因為沒有採用流水線的方式，而是採用矗立式。

30米的平臺裝置上有各種造型奇異充滿科幻味道的機械臂。

十幾個工程師正在進行最後的除錯，有時候可以看到某些機械手跟抽風一樣在抖動。

這是工程師在分段處理器上錄入程式，最終由智腦晶片統一整合。

等除錯完成後，這個平臺就可以在這些巨型機械臂的靈活操作下進行巨靈神的組裝製造了。

看著眼前的裝置，楚風內心湧現一種自豪感！

雖然也見識過那種幾十公裡長的鋼鐵怪獸，但是這些都是自己從無到有慢慢建立的，和那些根本不能相比。

男人總是對這種鋼鐵巨獸有一種無法抵抗的追求，說到底可能是內心深處隱藏暴力基因有關吧。

這次設計產品有兩種，一種是50噸級別的小型裝置還有一種是自重超過200噸的大型機械！

50噸級別，高度只有六米，但是臂展達到了十二米！

雖然說是小型裝置，但是對比其他機械，也是比較大的了。

而自重200噸的大家夥，就有點大了，高度28米，製造平臺都差點裝不下這個大家夥！

臂展更是達到了驚人的50米！如果將隱藏的摺疊梁加上，可以達到160米以前！真正的陸地巨無霸。

連發電機組都採用的2200千瓦康明斯柴油發電機組，給這個大家夥提供充足電力！否則還真心“帶不動”

而這兩種巨靈神的行動裝置都是統一採用的模塊化裝置，兩種選擇。

一種是履帶形式，就像坦克一般，另外一種是採用裝載機輪胎的形式。

模塊化的好處就是可以按照使用場景得不同，採購不同的底盤模組，不僅降低了配件等設計的工作量，也大大增加了配件選用的靈活性。

這也是未來工業的趨勢，模塊化將會越來越普遍。

在野外或者施工環境不平整的地區，就可以採用履帶式行走模組。

履帶的支撐效能好，旋轉角度大，輪式只有180度，而履帶可以360度自由旋轉。

尤其在越野方面很有優勢，尤其是在施工地面泥濘，或者施工路況惡劣的情況下，履帶就有無可比擬的優勢。

跋山涉水、翻山越嶺無所不能，再加上履帶的花紋，可以讓履帶有超強的抓地力，在泥濘地中不容易打滑，也可以上直角坡，而輪式的就不行了。

最常見的就是坦克了，幾乎都是履帶式的，就是需要坦克有超強的越野能力。

但是，履帶式的缺點也很明顯。

尤其是在城市裡就不太實用了，經常可以見到，履帶式機械在移動過程中，都是必須要有專門的運輸車輛來運送。

否則履帶的破壞力，會讓公路成為“抽象派”藝術品。

就對公路的破壞賠償，都會讓使用者賠的懷疑人生……

而且油耗高，速度慢這都是缺點。

而輪式就相當於履帶的互補版本。

輪式對於公路的破壞很小，適合在硬質地面進行工作施工。

而且可以自主進行轉場，節省了特殊車輛的支出，油耗更低，速度更快。

而且，輪式構造也是採用了勒圖爾勒L-2350裝載機的底盤輪式構造。

這個傢伙是現今世界上最大的裝載機，採用的也是電傳動的方式，四輪驅動，其2333馬力的功率和超過40立方米的剷鬥容量至今無人可及！

尤其一鏟超過70噸的重量，讓許多工程車都自愧不如，因為拉不動……

甚至自重也達到了驚人的270噸左右，比巨靈神還要大！

不過自重只有150噸左右的巨靈神一點也不比它差。

在靈活運用方面，巨靈神兼具了破拆、強夯、切割、挖掘等功能。

尤其是經過工程師們“喪心病狂”加強的雙臂液壓聯動結構，在配重情況下，可以給與巨靈神舉起超過3000噸重量的能力！

堪稱起吊界的大力神了！

而另外一種裝置就屬於比較偏門的裝置了。

就是開拓者變形狀態下的另外一種功能，掘進裝置。

這個裝置的主要作用就是打洞……

跟神話裡的土行孫一樣，無論你是什麼地質的，只要沒有超過鑽頭部分的硬度，對於這個裝置來說，都是豆腐渣！

這是兼顧了開挖隧道和開採礦物的神奇機械。

掘進的同時，還有專門的通道可以將粉碎的材料輸送出來，極大得加強了工程的速度。

不過這個名字一直不知道該怎麼命名，連土行孫也太挫了……

這幾種機械的合格證已經有專門的人進行申請了，這些都不需要楚風來煩神了。

可以預見，等這樣的重型機械出產，絕對會驚掉許多人的下巴！