飛機在雲霄中穿行，而我卻怎麼都睡不著，看著外面被初升的太陽照亮的厚厚的雲，我想起了很多和瑤瑤在一起的日子，我們談朋友也有六年了，是那種我一眼就覺得她是我結婚的物件，我們已經商量著選個日子結婚了。
漫長的五個半小時後飛機降落在烏魯木齊地窩堡機場，下飛機後需要等待一個半小時後再次起飛前往喀什，機場的大玻璃隔絕了冰冷的空氣，使我感受不到深秋的烏魯木齊，但那些戶外的機場工作人員都穿著羽絨服在工作。
手機依然沒有瑤瑤和華雯的訊息。我撥打瑤瑤的手機，仍然是不在服務區的提示，我在一個特產櫃檯買了一包新疆當地的‘雪蓮’香菸，在煙霧繚繞的吸菸室點了一根，吸菸室外陽光正好，沒有太多的可以看的東西。
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新疆我以前和瑤瑤來過一次，旅遊來的，現在看依然是陌生的，就算是機場也是陌生的。我已經戒菸好幾年了，這會兒莫名的想來一根，我接連抽了好幾根煙，帶著一身煙臭味，我再次登上了同一架飛機。
過道另外一邊的兩個人用上海話在聊著，一個說不知道喀什冷不冷，另外一個說，不冷，和上海差不多。一個說，要不是為了去撈點錢，他才不會去喀什，另外一個說，又能撈錢又相當於旅遊，這趟值了，就是路上時間太久了，要是出國的話能飛到很多國家了。
再次起飛，當我還在看地面烏魯木齊的樓房的時候，就發現飛機已經到了天山上空，天山上大部分地方已經白雪皚皚了，高高的看下去，看不見路，看不見樹，看不見房屋，其實是看不見任何人工的東西，我考慮著，如果有機會一定到天山裡去看看。飛機越過天山就開始準備降落了，我聽到腳下機械運動的聲音，看了一下，果真是在放襟翼，那意味著要降落了，不會吧，這麼快就到喀什了？我記得還要飛一個多小時呢。
果真，廣播裡傳來乘務長甜美的聲音，說是接到通知，由於喀什空域管制原因，喀什機場暫時不能降落，飛機需要先備降到庫爾勒樓蘭機場，在庫爾勒停留預計一個小時左右。
廣播還沒有播報完畢，機艙內就是一片的抱怨聲，夾雜著空乘不停的道歉和解釋的聲音，說情況特殊，請大家理解，繫好安全帶不要走動。
很快，降落在樓蘭機場，跑道的一邊是軍機，滑行的時候有人拍照，空乘就趕緊說，這是個軍民兩用的機場，最早是軍用機場，請大家不用拍攝軍屬設施，下飛機後也不允許拍攝機場內照片。
說實話，作為一個軍事愛好者，我是第一次看到一些國產先進飛機的實物，雖然是一閃而過，我還是激動了一下，感覺備降了也不算是壞事，我好像還看見有無人機，沒看仔細。
庫爾勒樓蘭機場很小，我們被要求下飛機在候機樓裡等待，樓蘭機場的候機室不大，我們一飛機乘客就立刻讓這個候機室變的熱鬧了起來。
由於太小，這裡沒有設定吸菸室，一夥老煙鬼圍著一個工作人員要求給找個地方吸菸，在得到拒絕後，紛紛表示了不滿，但是再不滿意，也沒有人敢吸菸。
幸運的是，不到一個小時又重新登機並很快就再次起飛，飛機一路向西飛行，左邊看下去是枯黃的戈壁，右邊能看到雄偉的天山，天山山脈很高，感覺和飛機高度一樣，地面看不到任何綠色，也許是因為秋天的緣故，也許這片土地就是這樣。
天山很雄偉，感覺遠看很多山峰比飛機飛行高度都高，還都覆蓋這皚皚白雪，引來飛機上一些沒見過雪山的人的驚歎，而我，因為和旅遊心態不同，我很難表述我的心理，我的焦慮越來越多。
這個時候，我幻想著我和瑤瑤見面的情景，漸漸的我自己被我的這個‘驚喜’給感動了，我幻想著我突然出現在瑤瑤面前時她喊著我的名字過來給我個擁抱，我在腦海裡想著她溫柔的身軀，上次見面還是半年前，瑤瑤回上海培訓和做宣傳那次。
五點多，比正常情況晚了大概兩個小時，我終於看到了地面的土房子，黃色中的農田、水渠和柏油路。臨到要降落，看見一個建築上有大大的‘深圳援建’四個字，還看見上海援建‘喀什雙創產業園區’幾個大大的字。
邊上一個乘客大聲的給他的夥伴解釋：“看到沒，我們這次就是找他們談的，這個產業園會給我們一幢樓做工廠，還有配套的住宿樓。那四個‘深圳援建’的字是特別做的，就為了飛機上的人能看到，最早是深圳援疆那些人搞的，他們援建喀什市，這是一個很大的工業園區，全都是深圳和廣東的援疆專案，為了宣傳援疆工作。
那邊，上海也想搞一個園區，但是，他們不直接援建喀什市，所以就蓋了幢樓，聯合新疆搞了個雙創園區。這麼大的字到晚上還會亮燈，領導和來投資旅遊的人都能看到。那邊，那邊，看，也是戰鬥機，這也是個軍民兩用的機場......。”
喀什機場比樓蘭機場大，但比起我去過的別的機場也很小，飛機直接靠泊廊橋，因為我沒有行李，很快我就走到了出口處，濃濃的南疆風情就展示在我的面前，一排計程車邊上民族司機在在賣力的吆喝著拉客。
到這裡，我才有些迷茫，我該往哪裡去啊，直接去麥蓋提找瑤瑤，還是先在喀什市市裡住一晚，我才想到我對這裡一無所知。我知道的資訊是瑤瑤她們支教的地方距離喀什市區兩百多公裡路，但這會兒不知道能不能去了。
出禁區的時候，有武警戰士在出口處警戒，有些介紹喀什旅遊區的大廣告，風景迥異，我意識到這裡和內地已經不一樣了。