一個月後，勞拉丟了傳送公司的工作。

碩大的會議室裡只放了一張窄窄的弧形長桌。僅供七人使用的長桌與這原本可以容納五十人的房間相比，立時顯得更加窄小。

五位自稱是公司特別調查小組成員的傢伙，正坐在那張長桌之後。沒有趾高氣揚，也沒有面露不屑，他們只是認真看著面前摺疊電腦上的資料，不時抬眼問上兩句。

被他們提問的，是一男一女兩位員工。他們穿著正裝，帶著工牌，坐在長桌對面的兩把塑膠椅子上。

那是過去為多出的參會人員準備的椅子，看起來樣式還算不錯。不過，這種給底層員工使用臨時座椅，又能好到哪裡去。萬萬是經不起細看的。

不要說細看，簡仁在上面坐了還不到半小時，就已經開始有些難受。

不過，作為今日被傳送公司內部調查的主角之一，她自然是不敢表示什麼不滿的。雖然皮谷被隔得有些生痛，她也只是悄悄抬起挪了挪，生怕引起對面調查人員的額外不滿。

看著那邊半天不言語的調查小組。簡仁心頭有些洩氣。

這要真的被調查出什麼問題，臥底的工作不就保不住了？

想起今天一大早發生的事，她到現在也沒弄明白，自己怎麼就莫名其妙的被請到了這裡。

和之前所有的工作日早晨一樣，簡仁按時來到辦公室，開始了一天的無聊工作。按照工作手冊，她先檢查了一遍昨晚無人值守時是否有異常資料。之後，便一邊盯著實時異常監測，一邊翻閱起公司之前的資料存檔。

監測數據是她的本職工作。翻閱存檔則是為了找出與暗夜直播相關的可疑之處。

算起來，她的臥底工作已經進行了大半年的時間。在這段時間裡，她已經暗中調查過公司內部每一位擁有資料管理權限的工作人員與公司高管。

結果當然還是一無所獲。再沒有新的調查目標之前，簡仁便開始了對資料存檔的研究。利用工作時間，梳理之前所有的傳送異常報告。

如果可以親自整理統計出一份異常頻率報告，也可以作為401部日後判斷傳送公司是否有資料隱瞞情況的對照參考。

更重要的是，她完全可以在工作時間進行這些異常資料的研究。畢竟他們本就是管理以及處理傳送異常的部門。

今天也不例外。簡仁繼續著自己有些無聊的工作。可就在午休時間快要到了的時候，一位集團公司的一位副總親自來到了他們的辦公區域。

那位副總在簡仁的頂頭上司阿朗索主管的小辦公室裡說了一小會兒話後便離開了。包括簡仁在內的三位部門成員，原本都沒有在意此事。

可就在副總離開後不久，阿朗索主管走出了自己的辦公室，並對簡仁說到：

“勞拉，你陪我去做一個彙報。”

簡仁當時沒有想太多，徑直就跟在了主管身後。在主管的帶領下，他們很快便來到了這件位於公司二層的大會議室。

一進門，看到房間裡的佈置，簡仁已經隱隱察覺到有些不對勁。仔細想了想，又自覺最近工作上並沒有什麼異常。

隨即與主管一起在那兩張明顯是為他們準備的椅子上坐了下來。

等到對方開口自我介紹，簡仁這才明白，原來他們並不是要來這裡做什麼彙報。她和阿朗索主管，是來這裡接受公司的內部審查。

至於他們被審查的原因，簡仁感覺，聽起來就有些不可思議。

調查組的成員並沒有和他們兜圈子。一上來，就由坐在正中間的那位梳著油頭的男性工作人員向他兩解釋了今日這番舉動的原因。

“昨天傍晚，某區域的裝置維修部門接到了當地客服投訴部門的工作問詢郵件。

客服部門表示，最近，他們接到的投訴數量較往常有明顯增多。他們整理投訴意見後發現，這些突然增加的投訴，大多指向了某社群的一臺公用傳送儀。

這些針對該臺公用傳送儀的投訴，幾乎全部是因為那臺傳送儀出現了艙門延遲開啟的問題。”

當聽到這裡，簡仁的眼睛不由眯了眯。她大致已經猜到了今天自己和主管被請來這裡的原因。

按理說，每臺傳送儀隨時都在一個統一系統的監控之下。這個系統位於總部的核心區域，由專門的工作人員7X24小時不間斷管理。之後，這一系統檢測到的各項資料將作為公司對所有傳送儀管理的資料基礎。

簡仁與阿朗索主管所在的數據管理中心，其實管理的正是這一中樞系統所生成的各項資料。除了最基本的傳送數據以外，關於公司旗下傳送儀裝置狀態的實時監控，自然也包含其中。

就像這位油頭調查人員所提到的這種情況。在中樞系統執行正常的前提下，如果某臺傳送儀在傳送成功後，出現類似艙門延遲開啟的問題，中樞系統便會立刻生成一條異常資訊報告。

在生成這一異常報告的同時，這條異常提示也會出現在他們數據管理中心的操作頁面之中。

之後，數據管理中心的自用系統，將就這條異常中所涉及的具體內容提出有針對性的建議。就拿艙門延遲開啟這一條來說，系統原則上會給出裝置檢修建議。

至於簡仁的日常工作，就是在看到這條裝置檢修建議後，結合之前中樞系統所描述的異常狀況作出人為的判斷。

她將在管理中心的自用系統中，對這一個異常報告的處理作出最終的裁定。是採納系統的建議，安排裝置檢修人員前往檢視，還是選擇忽略此次報錯，繼續觀察。

畢竟，哪怕在中樞系統的監督下，哪怕是0.1秒的延遲也會被報告異常。而這種完全不影響顧客體驗的異常，數據中心的員工們通常都會選擇忽略。

可現在，根據油頭調查員的說法，已經有顧客因為被關在那臺傳送儀中而選擇了投訴。這就說明，在完成傳送後，艙門延遲開啟的時間肯定已經達到了不容忽略的程度。