2分28秒25！
2分28秒27！
兩道鮮紅的數字出現在賽道轉播大熒幕上面，這是林向北跟維特爾兩圈跑下來的最終用時。
全場所有人的目光，立刻看向了圈速前面所屬車手的名字，那道用時較短的2分28秒25抬頭，是拼音字母的林向北，而不是來自紅牛車隊的Sebastiael！
面對這樣的結果，很多人都是呆呆看著大熒幕，張大嘴巴不知道該說些什麼好，甚至就連慶祝都忘記了。
這本應該是一場從開始，就註定了結局的賽事，沒想到最終還是出現了變化。
一名中國的拉力新人，在ROC國家杯鳥巢賽道上，戰勝了新晉的F1世界亞軍，創造了堪稱不可能的奇蹟！”
“贏了，林向北擊敗了維特爾！”
“我簡直不敢相信眼前的一切是真的，維特爾可是衛冕冠軍德國隊車手，並且還是最頂尖的F1世界亞軍，林向北這位拉力新人居然能贏？”
何兵是用著嘶吼的語氣說這段話，完全失去了一名賽事主持人應該有的冷靜跟淡定。
因為場上的這種結果，實在有些挑戰他十幾年解說生涯的人生觀，就算維特爾再怎麼大意跟不適應環境，F1車手也不可能在場地賽上面，輸給一名拉力新人吧？
這種感覺就好比中國乒乓球的馬龍、張繼科等人，去非洲打一場友誼賽，結果輸給了當地的土著運動員，簡直就是離譜！
“贏了，真的贏了！”
“不愧是中國車王，林向北當之無愧！”
“我本以為中國隊註定要陪跑，甚至是一輪遊。結果林向北告訴我，這個世界沒有什麼註定的事情。”
“難怪被稱之為天才車手，新人階段就有這實力，未來將有多恐怖？”
現場的觀眾，很多人還處於一種夢境般的不真實感中，沒辦法這麼快接受勝利的結果。
哪怕很多人內心裡面，都期盼著中國車手能贏，但當真的實現之後，反而變得有些不太敢去相信。
別說是現場觀眾，就連坐在大眾尚酷駕駛位的林向北，看著大熒幕上最終圈速用時，他都沒有想到自己能以0.02秒微弱優勢，改變歷史戰勝德國隊的維特爾。
說實話，林向北賽前都已經做好輸的心理準備，只要別輸的那麼難看就好。
至少要讓現場的中國車迷跟觀眾知道，中國車手不是可以被隨便吊打無視的弱者，我們哪怕面對世界最強大的對手，依然有著亮劍的勇氣！
正是抱著這種信念，林向北始終沒有想過認輸或者放棄，而是在賽道上拼盡了自己的全力。
不過就算如此，林向北也沒敢“奢求”自己真的能贏，畢竟沒有人比他更清楚，維特爾到底有多麼強大。
現實卻給林向北上了生動的一課，狹路相逢勇者勝，只要自己不認輸，就沒有對手可以提前把你給判負，哪怕維特爾也不行！
白車上面的維特爾，頭盔下面那張臉面無表情，看不出來他此刻內心裡面的情緒如何。
身為一名F1車手，極其強大的心理素質，是必備的條件之一。而且這只是一場ROC國家盃賽事，維特爾並沒有沒有輸過，不至於到什麼不可接受的地步。
但這一刻維特爾的內心裡面，還是有著很大的衝擊，他從來都沒有想過，自己有一天會輸給一名中國車手！
如果第一圈還能用大意跟娛樂心態當藉口，那麼當車隊策略組提醒之後，第二圈事實上維特爾已經開始認真，發揮出八九成的實力，結果還是沒有反超回來！
這種實力，真的是車手資料上面，只跑過一場拉力賽事新人的水準嗎？
維特爾內心裡面充滿了疑惑跟不解，因為按照他在賽道上的預測，林向北甚至已經跨入了F1場地賽的門檻。
如果車手資料一切都是真的話，那麼林向北稱得上不可不扣的天才車手，而且還是歐洲標準，這簡直就不可思議！
中國的天才車手，能達到世界標準？
帶著不同的心境，兩輛賽車返回了維修站，林向北剛一下車，就被團隊中國成員給包圍了。特別是牛哥的那個熊抱，手勁大的簡直勒的林向北有點喘不過氣來。
沒想到賽道上面對高G值，現在自己都能扛得住，下了賽道卻能體驗“黒視窒息”的感覺。
“NB啊林向北，贏了F1世界亞軍！”
“北哥，你跑的很快，甚至不輸揭幕戰舒馬赫的圈速。”
“小北繼續加油，說不定能代領中國隊拿到國家杯冠軍！”
面對團隊成員的道賀，林向北只是笑了一笑，並沒有展現出過於“飄了”的情緒。
因為相比較坐在賽車上，看到大熒幕圈速時候的震驚跟迷茫，現在他已經緩過神來了。
畢竟這只是一場“娛樂賽事”的小組賽，維特爾並沒有拿出F1比賽時候的狀態跟實力，而自己卻差不多到了極限，簡直當世界總決賽在跑！
用車輛效能來打個通俗點的比方，那就是用自己的極速，在挑戰著維特爾的怠速。
贏了是應該高興，卻並不意味著自己真能比維特爾強。
而且話說回來，維特爾雖然在F1上拿到了四冠王頭銜，可以說成為了一段時間內的賽道統治者。
但在ROC國家杯上面，維特爾15年前的戰績屬實不怎麼樣，別說拿到冠軍成為“王中王”車手，就連亞軍都從來沒有拿下過。
不過這一切的轉折點就在15年，當這一年維特爾拿到ROC國家杯車手“王中王”頭銜後，接下來就一發不可收拾，橫掃ROC賽事再次成為了“四連冠”車手。
其中在17年國家盃賽事上，更是單人出戰代表德國隊，賽道上1穿8，拿下了國家組的冠軍頭銜，可以說以一己之力，對決了整個世界！
當然，這都是以後的事情，現在的維特爾還是一個小老弟，德國車手的代表屬於車神舒馬赫！
相比較國內團隊成員的激動，國外成員以及老酒鬼，就表現的很淡然平靜。
老酒鬼就不用說了，什麼時候都是這種冷漠態度，而埃文斯跟伊藤源治，都清楚這場比賽的含金量，對於中國車手來說算是罕見的勝利，不過放在真正的職業賽事裡面，完全排不上號。
所以伊藤源治很“敷衍”的表達恭喜之後，就立馬進入狀態說正事。
“向北君，從德國隊拿到一分後，你們下一場的對手將是澳大利亞隊。”
“我的建議是讓韓涵對戰摩托名將杜漢，而你對陣澳洲V8超級賽冠軍裡德。如果一切順利的話，把這兩分都拿下來，就能從小組賽出線進入半決賽。”
ROC國家杯並不只是“四輪車”的專屬，摩托車冠軍車手同樣也會選拔加入國家隊，最終為國征戰。
如果說21世界的摩託賽事，是屬於“摩托之神”羅西的時代，那麼二十世紀就是屬於邁克爾·杜漢所統治的時期。
這位澳洲摩托車手，94-98連續5年拿下了摩托GP的世界總冠軍頭銜，可以稱得上是摩托界的巔峰王者。
但是很可惜，ROC五種賽車裡面，並沒有摩托車的選型。所以哪怕杜漢這種五屆摩托GP冠軍車手，放在這裡面也是最弱的一位，甚至比韓涵還要弱。
韓涵對陣杜漢，理論上有很大的贏面。
至於自己對陣的這位裡德，林向北其實也有記憶，歷史上這傢伙拿到了08年的澳洲V8超級賽冠軍，紙面資料不是什麼弱者。
結果沒想到是個水貨，狀態並不佳的董荷斌，在賽道上直接吊打他，兩圈下來領先3秒多，簡直讓人大跌眼鏡。
也正是靠著澳大利亞隊送人頭，加上董荷斌後面對戰芬蘭隊WRC雙冠王格倫霍姆，對方搶跑被判負撿了個漏。
最終中國隊在小組裡面積3分，以所有人都沒有想到的姿態進入半決賽，也實現了賽前韓涵“絕對比中國足球水平高”的豪言壯語。
現在自己爆冷贏了德國隊的維特爾，所以後續對陣澳大利亞隊，只要能把兩分都給拿下，就能打破賽前所有人的預測，殺入半決賽四強。
如果這個軟柿子吃不下，那麼接下來就要對戰芬蘭隊。要知道芬蘭可是傳統老牌賽車強多，兩位參賽車手都是WRC世界總冠軍級別，想要從他們身上拿下一分，並不是什麼簡單的事情。
搶跑判負這種事情，車手都由董荷斌變成了自己，林向北不敢保證還會按照歷史軌跡發生，所以成敗就在於澳大利亞隊身上。
林向北這邊在分析著，另外一邊韓涵車隊，同樣得出了類似的結論。
剛才對陣維特爾的賽事中，林向北已經展現出自己的實力，他甚至有跟現場這群世界冠軍車手一戰的可能性。
如果繼續用田忌賽馬的策略，林向北對戰杜漢，基本上可以穩拿1分。但是韓涵對陣裡德，結果就很難說，萬一輸了的話，就要從芬蘭隊身上再拿一分。
很明顯從芬蘭隊身上拿分的難度，要遠遠超過澳大利亞隊。
所以這一次，不能再採取田忌賽馬戰術，兩分都必須要拿下。
不單單林向北要贏，韓涵也不能再輸！
ROC國家杯的賽事節奏很快，簡單的修整之後，又要了要上賽道的時刻。
這一次韓涵依然選擇打頭陣，對陣澳洲摩托傳奇車手杜漢，車型是ROC專用賽車。
“加油，穩著跑就能贏。”
韓涵準備坐上賽車前，林向北開口對他鼓勵了一句。
他知道韓寒很想贏，但很多時候情緒過於強烈，反倒會影響車手的判斷。所以對陣舒馬赫，韓涵在最後一個彎道衝出了賽道。
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場地賽上面，韓涵的硬實力林向北相信不輸杜漢，只要別再犯什麼失誤，穩紮穩打贏面其實很大。
“我不會拖後腿的。”
韓涵笑了笑，步伐堅定的轉身離去，並沒有因為對陣舒馬赫的失利，心態上出現什麼變化。
不得不說，可能車技上面韓涵只是算國內頂尖，但是在心態上面，他不輸於現場這些世界級車手。
畢竟從作家出道開始，他就是一個爭議性人物，甚至引發了全民討論，媒體面前都對線過多次，心理素質差才是奇怪的事情。
這一場對決韓涵穩健了許多，從走線上就能看出來，沒有之前跟對戰舒馬赫的那種飄忽不定。
不過讓林向北感到意外的是，杜漢駕駛著ROC專用賽車，其實並沒有落後韓涵多少，甚至長達一圈的賽程裡面，幾乎處於勢均力敵的僵持態勢。
直到第二圈開始，明確感受到自己落後，杜漢的操控才出現了一些明顯的失誤痕跡。
可能就如同揭幕戰的韓涵一樣，杜漢也想要贏下理論上最弱的中國隊，帶領著澳大利亞殺入半決賽的舞臺。
“再下一城！韓涵擊敗了摩托傳奇車手杜漢，為中國代表隊拿到了寶貴了1分。”
“只要林向北能取勝裡德，那麼中國隊將創造歷史，殺入ROC國家杯半決賽的舞臺！”
何兵此刻感覺自己有些熱血沸騰，林向北對戰維特爾的勝利，彷彿開啟了一扇新世界的大門。
中國隊不再是賽道上弱者的存在，好像突然間蛻變了一般，有著跟世界級車手對戰的實力！
“不過裡德可是V8超級賽的冠軍車手，可能不如WTCC或者F1水準，但是在房車領域也是頂尖車手。”
“有了維特爾的例子在前，我相信現在裡德不會犯什麼輕視對手的錯誤，林向北將要面臨一場硬仗。”
潘勇沒有何兵那麼的樂觀，很明顯林向北戰勝維特爾，還是有很大的偶然跟運氣成份在裡面的。
而且更重要一點，就是隨著林向北戰勝了維特爾，他的身份其實已經變了，不再是那個沒有威脅的中國弱者，而是會把他當作真正的對手看待。
澳大利亞隊想要殺入半決賽，必須要戰勝中國隊，否則他們面對芬蘭跟德國隊，同樣沒有什麼勝算。
“但我更相信林向北會戰勝對手！”
何兵充滿信心的回了一句，說實話就連他自己，都不清楚這種信心到底從何而來。
論資歷，林向北是純粹的新人，內地就跑過兩場市級比賽。而且以何兵多年的經驗，這種車手學校報名的比賽，一看就是為了升級駕照的空殼賽事。
論成績，林向北只有一個含金量最低的拉力短道冠軍頭銜，說句難聽一點的話，這也是刷戰績的賽事。
如果單憑林向北的這些履歷，何兵甚至會在心底裡面生出一種輕視，因為很明顯這就是投機取巧的套路車手，連最基本的職業精神都存疑。
但是現在，何兵選擇相信林向北，因為他點燃了希望！
“理智告訴我，想要戰勝裡德很難，不過我也選擇相信林向北。”
“因為他除了勝利，已經別無選擇！”
沒錯，韓涵已經拿下了關鍵的1分，林向北這場賽事，決定中國隊到底是一輪遊，還是殺入四強半決賽。
賽道上面，林向北停在了起跑線上面，只不過這次對手由之前的維特爾，換成了澳大利亞V8超級賽冠軍裡德。
林向北臉上表情沒有什麼波瀾，畢竟相比較維特爾這種四冠王級別的恐怖對手，裡德這個V8超級賽冠軍，還是差了點牌面。
不過裡德臉上的表情，卻有著一絲不屑，因為車隊策略組賽前，把林向北放在了很高的對手級別，甚至要他拿出全力以赴的態度，去對待這場賽事。
裡德知道這場比賽積分，對於澳大利亞車隊小組賽出現至關重要，但是對於林向北，他始終處於一種輕視態度。或者更準確一點形容，對於中國車手，裡德就沒有放在眼中。
因為亞洲車手沒有足夠實力進軍歐洲之前，大多數都會選擇在澳大利亞進行賽車集訓，特別是方程式跟房車，基本上是亞太車手除了日本外的唯一選擇。
所以裡德跟維特爾這些歐洲車手不同，他很瞭解中國車手的實力，就是一群菜鳥！
就算林向北戰勝了維特爾，他也不認為這是什麼實力體現，更像是一種冷門意外。
只不過所有的輕視，當賽車起步的那一瞬間開始，就成為了自取其辱。
林向北開著大眾尚酷這樣的量產版的房車，都能起步力壓維特爾這種未來F1巔峰車手。就算這裡面有一定的偶然跟運氣成份，但就算給其他車手這種偶然，又有誰敢保證自己可以做到比維特爾起步更快？
ROC專用賽車是防滾架版本的卡丁車，對於這種類方程式賽車，操作方式可以用說到達了林向北骨子裡面的熟悉。
就單單一個起步，林向北居然做到硬生生的甩了裡德一個車身位置！
如果說之前林向北起步略微領先維特爾，已經讓現場觀眾大跌眼鏡。那麼這種對於V8超級賽冠軍誇張的碾壓，簡直可以讓人驚掉下巴。
本以為會成為一場硬戰，結果現在看起來完全不是一個級別的對手！
“何兵，我們是不是對於這場比賽，存在著一種誤解？”
潘勇喃喃的說了一句，他感覺這個世界都有些不符合常理了。
“這真的是中國車手，對陣澳洲V8冠軍應該有的表現嗎？”
何兵也是呆住了，解說詞他都已經想好了些勉勵、鼓勁的話語，幫助林向北加油打氣，現在怕是得用在裡德的身上。
現場觀眾此刻也是一片鴉雀無聲，他們也是想著起步之後，給林向北加油打氣，期望他能戰勝裡德這個強大的對手。
現在還需要加油個屁，單方面碾壓了，這他媽的對戰澳洲V8冠軍，衝刺半決賽的關鍵戰役，硬生生被林向北跑成了宰豬局！